SQ7 Diesel a empatar: Sinais de aviso do regulador de combustível

Tive sintomas semelhantes no meu Q7 3.0 TDI de 2014. O ralenti e a perda de potência apontavam para uma falha da bomba de combustível de alta pressão, que estava a provocar um controlo incorreto da injeção de combustível. Trata-se de um problema grave de reparação automóvel que requer atenção imediata, uma vez que, ao continuar a conduzir, corre-se o risco de uma falha completa da bomba e de potenciais danos no motor. O processo de diagnóstico revelou inconsistências na pressão do combustível através do sistema common rail. O regulador de combustível estava a funcionar corretamente, mas a bomba de alta pressão não estava a manter a pressão adequada, o que levou à luz de verificação do motor e a problemas de desempenho. As principais reparações incluíram: Substituição da bomba de alta pressão, novos tubos de combustível, teste de pressão do sistema, limpeza completa do sistema de combustível O processo de reparação demorou 3 dias devido à complexidade do sistema de combustível. Os sintomas desapareceram completamente após a reparação e o desempenho do motor voltou ao normal. Vale a pena referir que este problema não é invulgar nos motores TDI desta geração. Esta reparação deve ser efectuada por um especialista certificado em motores diesel, uma vez que uma instalação incorrecta pode levar a problemas em cascata no sistema de combustível.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O que descreveu corresponde perfeitamente à minha situação, especialmente os sintomas de ralenti e de falha de ignição do motor. Depois de ler isto, levei o meu SQ7 a um especialista certificado em motores diesel que confirmou a falha da bomba de combustível de alta pressão. Os sensores do nosso automóvel detectaram inconsistências semelhantes na pressão do combustível. Lidar com reparações de injeção de combustível nunca é divertido, mas a manutenção adequada do automóvel é crucial. Importa-se de partilhar quanto custou a reparação completa no seu caso? Também tem curiosidade em saber se teve algum problema relacionado com a reparação?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento. A reparação completa do sistema de combustível ficou em 1510 euros na oficina certificada, sendo a bomba de alta pressão o principal componente do custo. Também foi detectado e reparado um regulador de volume de combustível defeituoso durante a inspeção, que estava a causar problemas adicionais de eficiência de combustível. Felizmente, não se registaram quaisquer problemas desde que as reparações foram concluídas. O desempenho do motor está de volta às especificações de fábrica, o ralenti é perfeitamente suave e o consumo de combustível melhorou efetivamente. Não há mais luzes de verificação do motor ou avisos de falha de ignição do motor. Há cerca de 8 meses que está a funcionar na perfeição. A chave foi a manutenção adequada do automóvel por um especialista que compreendia realmente estes complexos sistemas de injeção de combustível. Após a reparação, foram efectuados testes de pressão completos para garantir que tudo estava a funcionar corretamente. A reparação valeu definitivamente o investimento, tendo em conta a importância da bomba de alta pressão para o funcionamento correto do motor. Desde então, a manutenção regular do sistema de combustível ajudou a evitar quaisquer problemas recorrentes.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço imenso o contributo de todos. Acabei de chegar do especialista em diesel que concluiu todas as reparações. O custo total foi de 1650 euros, um pouco mais do que o esperado, mas o serviço foi completo. O mecânico encontrou exatamente os problemas mencionados, uma falha na bomba de alta pressão e algumas inconsistências na pressão do combustível. Substituiu a bomba, limpou todo o sistema de combustível e efectuou testes de pressão exaustivos. Os sensores do automóvel apresentam agora leituras normais em todos os parâmetros. O processo de reparação demorou 4 dias no total, mas a espera valeu a pena. Os problemas de falha de ignição do motor desapareceram completamente, o ralenti voltou a ser suave e a luz de verificação do motor manteve-se apagada. A economia de combustível também melhorou significativamente. Estou muito contente por ter encontrado uma oficina competente desta vez. A documentação detalhada dos mecânicos sobre as reparações do sistema de injeção de combustível e o seu processo de teste deram-me confiança no seu trabalho. Vou, sem dúvida, ficar com eles para futuras manutenções. Mais uma vez, obrigado por me terem orientado na direção certa com os conselhos de diagnóstico. O facto de ter recebido informações informadas ajudou-me a evitar erros potencialmente dispendiosos com uma oficina inexperiente.

(Traduzido de Inglês)