SQ5 Painel de controlo da climatização inoperacional, falha do sistema AVAC

Tive um problema semelhante com o meu Audi S4 3.0 TFSI de 2011. A falha do sistema HVAC começou com uma resposta intermitente do painel de controlo e acabou por levar ao encerramento total do sistema. A causa principal foi atribuída a conectores eléctricos defeituosos entre o módulo de controlo da climatização e o sensor de temperatura. A fonte de alimentação da unidade de controlo foi comprometida devido a pinos corroídos no bloco de conectores principal. Trata-se de um problema grave, mas comum, que exige um diagnóstico profissional. A reparação envolve: 1. testar a fonte de alimentação do módulo de controlo 2. verificar todas as ligações do sensor de temperatura 3. Verificar a funcionalidade da unidade de controlo do ar condicionado 4. Inspecionar a integridade da cablagem Todo o módulo de controlo da climatização poderá ter de ser substituído se as ligações eléctricas estiverem muito danificadas. É preferível que um técnico certificado efectue um exame de diagnóstico completo, uma vez que as soluções temporárias, como a limpeza dos conectores, conduzem frequentemente a problemas recorrentes. Estes sintomas correspondem aos padrões clássicos de falha do módulo de controlo em veículos VAG com a gama de motores TFSI.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esta informação sobre o problema do módulo de controlo. O meu SQ5 tinha sintomas quase idênticos e fiquei aliviado por finalmente o ter arranjado no mês passado. O motor do ventilador mal respondia e as leituras do sensor de temperatura estavam completamente desfasadas. Lembra-se de quanto pagou aproximadamente pela reparação completa? O meu sistema AVAC está a funcionar perfeitamente agora, mas tenho curiosidade em comparar os custos. Além disso, teve mais algum problema relacionado com o controlo da climatização desde que o reparou?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre os custos de reparação. Depois de mandar verificar o SQ5, a reparação acabou por ser bastante simples. O problema foi resolvido através da reparação de uma ligação danificada entre os conectores eléctricos e o módulo de controlo da climatização. O custo total foi de 95 euros, o que foi muito inferior ao esperado. Desde a reparação da ligação de alimentação eléctrica defeituosa, todo o sistema tem funcionado na perfeição. O motor do ventilador responde imediatamente, as leituras do sensor de temperatura são exactas e o ar condicionado funciona perfeitamente. Não há quaisquer problemas recorrentes no sistema de controlo da climatização. A chave foi encontrar um técnico que diagnosticou corretamente o problema da ligação em vez de sugerir uma substituição completa do módulo. Estes problemas de conectores eléctricos são bastante comuns nestes modelos, mas nem sempre exigem a substituição de peças dispendiosas.

(Traduzido de Inglês)

A reparação foi finalmente efectuada na semana passada. Depois de ler sobre a sua experiência, pedi-lhes especificamente que verificassem primeiro as ligações eléctricas. Foi uma jogada inteligente, pois o principal culpado era a cablagem corroída perto do sensor de temperatura que estava a causar falhas electrónicas em todo o sistema AVAC. O mecânico limpou e reparou as ligações, substituiu um sensor de temperatura defeituoso e recalibrou o painel de controlo. A fatura total foi de 180 euros, definitivamente melhor do que a cotação de 900 euros que recebi da oficina anterior para uma substituição completa do módulo. O painel de controlo funciona agora perfeitamente, tanto o aquecimento como o ar condicionado respondem instantaneamente. O mecânico referiu que estes problemas eléctricos são bastante comuns no nosso modelo. Ainda bem que obtive uma segunda opinião em vez de optar logo pela substituição dispendiosa.

(Traduzido de Inglês)