Solução de problemas do sistema de limpeza de faróis do Dacia Sandero 2014 vinculado a problemas de sinal da bomba de fluido do limpador de para-brisa traseiro

Olá! Você está falando com um orgulhoso proprietário de um Dacia Logan 2012, então estamos meio que no mesmo barco. Não vou te enganar, meu conhecimento sobre carros é baixo, mas definitivamente aprendi algumas lições com as experiências. Engraçado você mencionar isso, eu tive um problema parecido com minhas arruelas uma vez. Acontece que a conexão do cabo da minha bomba estava quebrada e até o relé estava dando problema - custou cerca de 165 euros para consertar. O técnico fez um teste completo e foi resolvido. Seu caso pode ser diferente. Como suas arruelas estão agindo? Está dando algum sintoma ou erro específico? Mais detalhes nos dariam uma imagem mais clara. Espero que você conserte logo!

(Traduzido de Inglês)

Olá! Obrigado por entrar em contato. É legal kabitz com um colega motorista de Dacia! No meu caso, você sabe, eu ligo o interruptor e nada — nada de lava-faróis. É um pouco desconcertante não ver o fluido fazer seu trabalho, considerando que tenho 114.460 km no hodômetro agora. Nenhuma luz de advertência no painel ou nada. Apenas o silêncio do fluido "não" espirrando, entendeu? Seu problema com o relé e a bomba parece intrigante. Talvez eu tenha que dar uma olhada na conexão do cabo, como você mencionou. Ou pode ser apenas um problema de fusível. Não sei! Vou levá-la à oficina para fazer uma inspeção completa. Mas, droga, 165 euros, hein? Dedos cruzados para que os meus não façam um buraco maior na minha carteira. Bem, acho que chegar ao fundo disso será meu projeto de fim de semana agora! Obrigado pela percepção!

(Traduzido de Inglês)

Olá, colega Dacia Trooper! Com mais de 114 mil km no mostrador, você definitivamente está colocando-a à prova, hein? Falando sério, a falta de uma luz de advertência me diz que seu sistema ainda acha que está tudo ótimo. Se fosse uma falha eletrônica, você provavelmente veria um erro. Então, sim, você provavelmente está certo com a ideia de que pode ser um problema mecânico, como uma bomba gasta, um bico entupido ou algo simples como um fusível queimado. Você está fazendo a coisa certa ao levar a velha para um check-up, no entanto. Quer dizer, a menos que você esteja interessado em sujar as mãos e todas essas coisas divertidas, provavelmente é melhor deixarmos essas coisas para os profissionais, certo? E não se preocupe muito com a conta ainda - sempre atravesse essa ponte quando chegar lá, se é que você me entende. Pode ser menos do que você espera! Boa sorte com o conserto e fique seguro na estrada, certo? Mantenha-nos informados sobre como vai! Saúde!

(Traduzido de Inglês)

Olá! Fico feliz em ver outra pessoa que realmente conhece a vida Dacia. Quilometragem alta é o nome do jogo, certo? Sim, a ausência da luz de advertência também me deixou perplexo! Eu estava praticamente contando com aquele sinal de erro para aparecer, mas nada. E você está absolutamente certo, fusível e bomba são os principais suspeitos agora, e vou ter isso em mente para o meu bate-papo técnico. Honestamente, eu sou totalmente a favor de rastejar sob meu carro e sujar minhas mãos de vez em quando, mas este apenas fez minhas engrenagens rangerem. Vou continuar dirigindo-os, saúde! Dedos e pés cruzados para que não acabe sendo uma conta pesada e algo simples como um pequeno fusível furtivo. Super grato por todos os seus pensamentos e conselhos. Fique bem e continue Dacia-ing! Definitivamente vou te dar uma atualização sobre como está indo. Dirija com segurança lá fora! Saúde!

(Traduzido de Inglês)