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SpeedyT

Solução de problemas de fumaça preta, solavancos do motor e problemas de economia de combustível em um Hyundai i40 2019

Pouca economia de combustível

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Motor instável

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Fumo negro do escape durante a aceleração

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Luz de controlo do motor acesa

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Solavancos durante a aceleração

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Perda de potência do motor

Olá, amigos apaixonados por carros, estou lidando com um problema estranho no meu Hyundai i40 2019, motor a gasolina. Ele está soltando fumaça preta na aceleração, mostrando uma luz de verificação do motor acesa, e o motor parece instável com solavancos perceptíveis na aceleração. Além disso, notei uma queda significativa na economia de combustível e uma perda de potência do motor. Suspeito que o sensor Lambda esteja quebrado, mas poderia usar sua experiência veterana. Alguém já enfrentou um problema semelhante? Especificamente, como isso foi diagnosticado e resolvido em sua oficina? Qualquer informação seria muito apreciada!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


Juliavogel19

Olá, tive um problema semelhante com meu Hyundai Sonata 2017, a variante a gasolina de 2,00 litros. Pessoalmente, não posso me considerar um especialista, mas tenho alguma experiência com carros. Na oficina, resolvi meu problema e eles fizeram uma varredura OBD (On-Board Diagnostic) abrangente primeiro. O código apontou para um problema com o sensor Lambda. O técnico confirmou quando viu que a cerâmica interna estava toda entupida/suja, o que estava limitando sua capacidade de medir corretamente o nível de oxigênio; portanto, a ECU estava recebendo uma proporção incorreta da mistura ar/combustível e a economia de combustível foi prejudicada. Substituir o sensor na oficina resolveu esses problemas para mim, incluindo as emissões de fumaça preta. Custou-me 375 euros, mas valeu a pena pela economia de combustível e paz de espírito. Sobre seus problemas, você pode me contar mais sobre a quilometragem do seu i40 e seu cronograma de manutenção? Além disso, você escaneou o OBD para falhas? Ficaria feliz em ajudar mais com essas informações.

(Traduzido de Inglês)

SpeedyT (Autor)

Olá, realmente aprecio sua resposta detalhada. Meu i40 rodou cerca de 35.798 km até agora. Geralmente, faço a manutenção conforme o cronograma padrão recomendado. Quanto à varredura OBD, ainda não tive a chance de fazê-la. Dada sua experiência, acho que devo agendar uma consulta com meu revendedor imediatamente e fazer uma verificação. Obrigado novamente por sua percepção!

(Traduzido de Inglês)

Juliavogel19

Olá de novo! Não há problema nenhum, fico feliz por partilhar o que aprendi. Sim, concordo plenamente com o que disse - fazer um exame OBD no seu concessionário seria um ótimo próximo passo. Dado que a sua quilometragem é bastante baixa, é bastante estranho que o sensor Lambda se desligue tão cedo, a não ser que o combustível que está a utilizar não seja de boa qualidade ou que o sensor tenha ficado danificado por qualquer outro motivo. Mas não se preocupe, amigo, é fácil de gerir. Está a agir corretamente ao tomar medidas rápidas. No entanto, tenha em atenção que os preços podem variar consoante a localização e a oficina. Tente perguntar-lhes quanto cobrariam antes de o trabalho ser efectuado para evitar quaisquer custos inesperados. Depois diga-me como correu! Boa condução!

(Traduzido de Inglês)

SpeedyT (Autor)

Saúde! Sim, você está certo. Eu uso combustível de um fornecedor de renome, mas acho que ninguém sabe como esses componentes se comportam. Vou configurar a varredura OBD na concessionária e ver aonde isso leva. Agradeço o aviso sobre os custos também, vou pedir uma estimativa. Vou mantê-lo informado sobre como as coisas vão acontecer. Boa direção para você também!

(Traduzido de Inglês)

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