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SteffenSchu

Solução de problemas de fumaça preta, perda de potência e ruído do motor em um Peugeot 407 Diesel de 2008

Sibilo alto durante a aceleração

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Perda de potência do motor

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Tremor ao ralenti

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Solavancos durante a aceleração

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Fumo negro do escape durante a aceleração

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Ruído de assobio

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Paragem ao ralenti

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Luz de controlo do motor acesa

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Motor instável

Olá pessoal, estou tendo problemas estranhos com meu Peugeot 407 Diesel 2008. O carro emite fumaça preta ao acelerar, a luz de verificação do motor está acesa, ele perde potência, funciona de forma irregular, dá solavancos ao acelerar, chia alto, morre em marcha lenta e também treme em marcha lenta. Há também um som de assobio. Toque em mau funcionamento no sistema de pressão de reforço. Alguém já passou por algo parecido? Como você resolveu isso no workshop e quais foram suas experiências? Aguardo suas dicas e experiências. Desde já, obrigado!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)


TonyRider

Olá pessoal! Estou longe de ser um especialista em carros, mas tenho um pouco de experiência. Seu problema parece muito semelhante ao que tive há algum tempo com meu Peugeot 405 Diesel 2006. O ruído de assobio e a perda de potência podem ser causados ​​por danos mecânicos no turbocompressor. Para o reparo, fui até a oficina local, onde eles substituíram o turbocompressor. Isso me custou um total de 1.070 euros, mas depois disso meu carro voltou a funcionar perfeitamente! É um reparo bem caro, mas às vezes é preciso encarar a situação... Para poder ajudar você melhor, preciso saber um pouco mais sobre seu veículo. Você fez alguma alteração ou reparo recentemente? Você notou algum outro sintoma? Qualquer coisa que você possa me dizer sobre isso pode ser útil!

(Traduzido de Alemão)

SteffenSchu (Autor)

Olá, obrigado pela sua resposta! Sim, seu caso realmente parece com o meu. Até agora não troquei nem consertei nada no meu 407, ele só fez a manutenção habitual. A última revisão foi em 116.033 km e não houve nada de especial para relatar. Mas acho que terei que considerar o turbocompressor também. 1.070 euros não é uma quantia pequena, mas você tem que conviver com isso de alguma forma se quiser que o carro volte a funcionar bem. Vou ver o que minha oficina diz sobre isso. Espero não estar exagerando... Obrigado novamente pela dica!

(Traduzido de Alemão)

TonyRider

Sem problemas, ficarei feliz em ajudar! Sim, definitivamente parece que o turbocompressor pode ser o problema, especialmente se você teve sintomas semelhantes aos meus. O preço da substituição também foi bem alto no meu caso, mas depois disso meu Peugeot voltou a funcionar como novo. Eu entendo que seja um pouco preocupante, mas pode valer a pena se você quiser evitar que o problema piore. Dê uma olhada também no sensor de fluxo de massa de ar e nos injetores, caso ainda não o tenha feito. Às vezes, isso também pode levar a problemas semelhantes. Espero que sua oficina possa ajudá-lo a resolver o problema. Boa sorte! E me avise se você tiver mais alguma dúvida ou quiser compartilhar suas experiências.

(Traduzido de Alemão)

SteffenSchu (Autor)

Olá, ótimo, obrigado novamente pelas dicas úteis e pelo apoio! Definitivamente terei isso em mente. Sensores de fluxo de ar em massa e injetores também são bons pontos que eu talvez queira verificar. Espero realmente que não seja nada muito sério e que os custos não sejam muito altos... De qualquer forma, manterei vocês atualizados quando tiver informações mais detalhadas da minha garagem. Até lá e obrigado novamente pela sua ajuda!

(Traduzido de Alemão)

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