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TKellerRacer

Solução de problemas de fumaça preta e ruído de assobio no Renault Arkana Hybrid 2021 com problemas de regeneração de DPF

Fumo negro do escape durante a aceleração

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Forte cheiro a escape

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Falha na regeneração do DPF

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Luz de controlo do motor acesa

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Perda de potência do motor

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Sibilo alto durante a aceleração

Olá pessoal, estou estressado com alguns problemas com meu Renault Arkana Hybrid 2021 - ele já rodou cerca de 32 mil km até agora. A fera está soltando fumaça preta sempre que piso no acelerador, agindo de forma lenta, e a luz de verificação do motor está teimosamente acesa. Além disso, há um chiado alto e irritante quando acelero, cheira a escapamento forte e meu DPF se recusa a regenerar. Fiquei marcado pela visita de um mecânico ruim da última vez, então pensei em verificar com vocês primeiro. Estou desconfiado de que pode ter algo a ver com uma função de recirculação de gases de escape interrompida. Alguém teve problemas semelhantes? Como seu mecânico lidou com isso? Agradeceria qualquer informação. Abraços!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


JessiFisch

Ei, parece um pouco com um problema que tive com meu Renault Kadjar 2017 há um tempo. Fumaça preta, lentidão e tudo. Acabou sendo cabos danificados na válvula de troca elétrica. Era um problema sério o suficiente; luz do motor e tudo, mas consertá-lo resolveu e não tive mais problemas depois disso. O trabalho da válvula é controlar o sistema EGR e, com cabos danificados, não estava fazendo isso corretamente, o que bagunçou a função de recirculação do escapamento. Isso pode ser o que está causando todos os seus problemas (com o cheiro do escapamento, recusa de regeneração do DPF e a fumaça). Na garagem, eles simplesmente substituíram os cabos e redefiniram os códigos. Não posso dizer como isso vai acontecer com seu Arkana Hybrid, mas, de fato, parece bem parecido. Você terá esse problema resolvido em pouco tempo, dedos cruzados! Saúde!

(Traduzido de Inglês)

TKellerRacer (Autor)

Olá, parece que teve um problema semelhante ao que tive com o meu Kadjar. A minha culpada foi também aquela válvula de mudança de velocidade eléctrica. Os sintomas foram os mesmos - o carro ficou lento, o fumo negro apareceu e a luz do motor ficou demasiado tempo acesa. O mecânico fez uma revisão, trocou os cabos, acenou com a sua chave mágica e voltámos ao ativo. Mas lembra-se de quanto teve de desembolsar por isso? E houve mais algum problema depois da reparação? Espero que o meu Renault Arkana não me esgote o fundo do pub. Obrigado pela orientação!

(Traduzido de Inglês)

JessiFisch

Olá, Ah, as memórias da irritante válvula de comutação eléctrica vêm à tona! Lembro-me de ter tido de lidar com ela no meu Kadjar. Quando o meu mecânico se debruçou sobre o assunto, descobriu que o problema era a função de recirculação dos gases de escape que estava a ser interrompida. Após a correção, posso dizer com satisfação que tem sido fácil. Quanto aos custos, bem, só me custou 155 euros. A boa notícia é que valeu cada cêntimo. Os cabos danificados da válvula de comutação eléctrica foram substituídos e, como por magia, acabou-se a luz teimosa do motor, o fumo e o meu carro voltou à estrada em pleno andamento. Por isso, mantenha a cabeça erguida, isto também deve resolver o seu Arkana. Boa sorte e espero que o teu fundo de pub se mantenha intacto! Saúde!

(Traduzido de Inglês)

TKellerRacer (Autor)

Olá, Fico feliz em saber que você conseguiu resolver seu Kadjar sem muitas despesas, me dá esperança para meu Arkana Hybrid! Recirculação de gases de escape interrompida ou não, é bom saber que não sou o único que lutou com uma luz de motor teimosa e a irritante fumaça preta. Muito obrigado por me apontar a direção certa. Definitivamente, vou abordar a questão da válvula de mudança elétrica e seus cabos irritantes com meu mecânico e cruzar os dedos para que não custe uma fortuna. Mal posso esperar para ter minha fera de volta na estrada. E ei, meu fundo de pub agradece antecipadamente! É bom saber que não será completamente esgotado depois disso. Saúde!

(Traduzido de Inglês)

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