Solução de problemas de airbag iluminado e luzes de advertência do ABS no Renault VelSatis 2003

Olá, tive um problema semelhante com o meu Renault Laguna 2002. No entanto, sou mais um entusiasta de automóveis, pelo que tenho pouca experiência. A minha unidade de controlo do ABS estava com defeito. Fui diretamente à oficina e substituíram-na muito facilmente. No entanto, tive de pagar uma fatura avultada de 1000 euros. Se me pudesse dar mais pormenores sobre o seu carro - caixa de velocidades, potência, quilometragem, etc. - talvez o pudesse ajudar ainda melhor. Espero que isto ajude por agora!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela resposta rápida. Bem, o meu VelSatis é automático e tem PS 150, tem agora 135530 quilómetros e a última revisão foi há cerca de cinco meses. É, de facto, uma conta muito pesada. Espero conseguir encontrar uma solução mais favorável. De acordo com a sua experiência, valeria a pena mudar o sensor por si próprio para poupar custos?

(Traduzido de Alemão)

Antes de mais, o seu automóvel tem uma quilometragem bastante elevada. Com uma quilometragem tão elevada, é claro que estas falhas podem ocorrer de vez em quando. Quanto à substituição do sensor... Também não sou especialista, como já disse. No meu Laguna, o problema era a unidade de controlo do ABS e não o sensor. Mas também pesquisei na altura e li que nem todos os sensores de aceleração lateral podem ser substituídos sem mais nem menos. Depende do tipo exato e da ligação ao sistema eletrónico do automóvel. Por isso, é bem possível que sejam necessárias ferramentas especiais ou mesmo que seja necessário recalibrar o automóvel. Neste caso, é melhor deixar a tarefa para os profissionais da oficina. Afinal de contas, pode ser bastante dispendioso se uma avaria provocada por si causar ainda mais danos. Mas talvez seja possível efetuar primeiro a leitura da memória de avarias, uma vez que isso ajuda muitas vezes e não é assim tão dispendioso. Talvez se trate de um problema completamente diferente. Espero que isto o ajude um pouco.

(Traduzido de Alemão)

Olá, muito obrigado pela resposta pormenorizada e pelas informações valiosas. A sua observação sobre a ferramenta especial e a calibração faz todo o sentido, ainda não tinha pensado nisso. O seu conselho de ler primeiro a memória de avarias parece-me sensato, pelo que provavelmente vou fazê-lo antes de dar qualquer passo importante. Estava à espera de conseguir resolver isto sozinho, mas provavelmente é melhor deixar isto para os profissionais. Obrigado pela vossa ajuda!

(Traduzido de Alemão)

Olá pessoal, O que também pode estar quebrado é o sensor de ângulo de direção, localizado atrás do volante. O sensor está lá para "medir" qual ângulo de direção está presente no momento, o valor precisa o veículo para o sistema ABS e airbag. Para isso, o airbag deve ser removido, o que só deve ser feito por pessoas com treinamento adequado.

(Traduzido de Alemão)