ManniEich

Skoda Yeti Diesel com regeneração irregular do DPF e possíveis danos à vela de incandescência

Bom dia a todos! Estou realmente preocupado com meu Skoda Yeti (diesel, 2013 com cerca de 125 mil km rodados). Tive uma experiência ruim na última vez que fui ao mecânico, então preciso da sua ajuda. Meu DPF não está se regenerando corretamente, demora uma eternidade para dar a partida quando está frio, a luz da vela de incandescência não apaga e sai fumaça preta do escapamento ao acelerar. A luz de verificação do motor está acesa e suspeito que uma vela de incandescência esteja quebrada. Alguém de vocês já passou por algo parecido e tem alguma dica de onde eu deveria ir e quanto isso pode me custar? Agradeço desde já sua ajuda.

(Traduzido de Alemão)

5 comentário(s)

Olá, eu realmente consigo entender você bem. Tenho um Skoda Superb Diesel, fabricado em 2016, e recentemente tive um problema semelhante. Na última visita ao mecânico, chegou a hora de uma inspeção, e descobriram que meu filtro de partículas estava entupido e a vela de incandescência estava quebrada, assim como a sua. Este era um problema sério porque o DPF entupido pode sobrecarregar o motor e as velas de incandescência são essenciais para partidas a frio e para o processo de combustão no motor. Fumaça preta nunca é um bom sinal e geralmente indica combustão incompleta, o que pode ser causado por uma vela de incandescência com defeito ou um DPF entupido. No meu caso, eles tiveram que trocar o filtro de partículas, substituir as velas de incandescência e o sistema agora está funcionando novamente. Minha recomendação: vá a uma oficina confiável que conheça a Skoda. Eles devem ser capazes de resolver seu problema. Mas você definitivamente deve verificar isso o mais rápido possível, caso contrário, isso pode levar a problemas ainda mais sérios. Não se preocupe, você vai conseguir! Boa sorte!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela sua resposta detalhada! Você já tirou muitas das minhas preocupações. Sua experiência parece muito parecida com o que estou passando. Você se lembra de quanto tudo isso lhe custou no total e se algo mais aconteceu desde então? Só quero me preparar para o que pode estar por vir. Muito obrigado por compartilhar suas experiências comigo!

(Traduzido de Alemão)

Olá, que bom que pude ajudar você! Então, para mim, os custos foram bastante administráveis. O conserto da vela de incandescência defeituosa me custou 120 euros. O reparador murmurou algo como "conexão de aterramento com a unidade de controle da vela de incandescência com defeito ou mau contato". Então você poderia esperar custos semelhantes. Desde que fui à oficina, tudo está funcionando perfeitamente, não há mais fumaça preta e a luz da vela de incandescência está funcionando como deveria. Espero que isso ajude você! Boa sorte e me mantenha atualizado!

(Traduzido de Alemão)

Uau, obrigado pela informação! Estou certo de que os custos não aumentarão além da conta. E é ótimo saber que tudo está indo bem para você novamente. Começarei a procurar uma boa oficina amanhã e espero que meu problema seja resolvido em breve. Avisarei você assim que tiver novidades. Obrigado novamente pelo seu apoio!

(Traduzido de Alemão)

Cotação:
@ManniEich escreveu em
Uau, obrigado pela informação! Estou certo de que os custos não aumentarão além da conta. E é ótimo saber que tudo está indo bem para você novamente. Começarei a procurar uma boa oficina amanhã e espero que meu problema seja resolvido em breve. Avisarei você assim que tiver novidades. Obrigado novamente pelo seu apoio!

Olá Você pode nos contar mais sobre o que resultou disso? Tenho um problema parecido e agora estou um pouco assustado. Saudações Daniel

(Traduzido de Alemão)

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