TillmannS89
Skoda Octavia 2019 Problemas com a recirculação dos gases de escape ou com a válvula EGR
Perda de potência do motor
Motor instável
O motor desliga-se sozinho
Luz de controlo do motor acesa
Forte cheiro a escape
Tremor ao ralenti
(Traduzido de Alemão)
4 comentário(s)
Olá, obrigado pela sua resposta! Meu Octavia tem atualmente 165.432 km rodados. Acabei de fazer uma manutenção recentemente, mas os problemas continuaram ocorrendo. Provavelmente também mandarei verificar a válvula EGR. Sua experiência certamente me ajudará. Vou ver o que minha oficina diz sobre isso. Obrigado novamente!
(Traduzido de Alemão)
Olá, sem problemas, de nada! Com 165.432 km, definitivamente pode ser a válvula EGR. Minha oficina disse na época que esse é um ponto fraco comum em motores a diesel, especialmente quando usados muito no trânsito da cidade. A válvula pode ficar carbonizada e emperrada. Caso ainda não tenha feito isso, você também pode verificar se limpar a válvula EGR é suficiente antes de substituí-la completamente. Existem kits de limpeza especiais para isso. Às vezes, isso é suficiente para resolver o problema e economizar muito dinheiro. É melhor ler o registro de erros ao mesmo tempo para ter certeza de que a válvula EGR é realmente o problema e não outro sensor ou componente. Mantenha-me atualizado sobre como as coisas estão indo para você! Tenha uma viagem segura! saudações
(Traduzido de Alemão)
Olá, obrigado pela dica de limpeza! Vou considerar isso antes de instalar uma nova peça. Claro que seria ótimo se fosse apenas devido à coqueificação e não uma substituição completa. Costumo dirigir por distâncias curtas, então você pode estar certo. Primeiro, lerei o registro de erros e depois verei o que minha oficina recomenda. Não deixe de me avisar se houver alguma novidade. Obrigado novamente pelas informações úteis! :) Saudações
(Traduzido de Alemão)
Olá, tive um problema parecido com meu Skoda Superb Diesel, ano modelo 2017. Tenho alguma experiência com carros, especialmente no que diz respeito ao básico. No meu caso, a válvula EGR também estava com defeito ou travada. Os sintomas eram bem parecidos: luz de verificação do motor, problemas no motor e um cheiro forte de gases de escapamento. Depois fui direto para minha oficina. Eles substituíram a válvula EGR e limparam o código de erro. Custou-me 355,0 euros. Desde então, o carro voltou a funcionar perfeitamente. Se você puder me dizer seu modelo exato, talvez eu consiga descobrir mais detalhes e ajudar você! Boa sorte!
(Traduzido de Alemão)