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AnnieSchwarz

Skoda Karoq Diesel (2017) com alta quilometragem: problemas no motor e partida a frio insegura

Tempo de arranque a frio mais longo

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Solavancos durante a aceleração

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O motor desliga-se sozinho

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Luz de controlo do motor acesa

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Perda de potência do motor

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Motor instável

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O carro não arranca

Olá pessoal, tenho um Skoda Karoq diesel 2017 com incríveis 176.543 km rodados e estou tendo muita dor de cabeça com esse carro. A luz de verificação do motor está acesa, o motor morre do nada, as partidas a frio demoram uma eternidade e, além disso, o motor não tem potência e funciona de forma irregular. Ao acelerar ele dá trancos e às vezes nem quer pegar, enfim, é um caos total. Não fiquei exatamente satisfeito com minha última experiência no workshop, então gostaria de pedir conselhos aqui antes de ir a um workshop novamente. Suspeito que a bomba de combustível esteja com defeito, mas o que você acha? Alguém de vocês teve experiências semelhantes e pode relatar sua visita ao workshop? Agradecemos desde já a sua ajuda!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)


MatthiasFuchsFan

Olá, tive exatamente os mesmos problemas com o meu Skoda Kodiaq Diesel 2018. No meu caso, foram também valores de software incorrectos para a bomba de combustível. Como resultado, o motor também funcionava de forma irregular, às vezes batia e a luz de verificação do motor acendia. Após uma visita à oficina, a falha foi encontrada e foi necessária uma atualização do software para corrigir o problema. Esta atualização também eliminou a dificuldade de arranque a frio e os solavancos durante a aceleração. Portanto, não se tratava exatamente de uma avaria simples, mas felizmente não era um defeito de hardware grave. Os seus sintomas são muito semelhantes, pelo que recomendo vivamente que seja verificado. É irritante, mas espero que consiga evitar que se agrave. Tudo de bom e esperemos que consiga resolver o problema em breve!

(Traduzido de Alemão)

AnnieSchwarz (Autor)

Isso parece-me muito semelhante ao meu problema! É bom saber que, no seu caso, foi "apenas" uma atualização de software e não um defeito grave de hardware. Por acaso lembra-se de quanto custou a atualização na oficina? E, desde então, surgiu mais alguma coisa ou o seu Skoda já está a funcionar bem novamente? Desde já o meu muito obrigado e os meus melhores cumprimentos!

(Traduzido de Alemão)

MatthiasFuchsFan

Claro que me lembro, na verdade não foi tão caro como eu pensava. Paguei 45 euros pela atualização do software da bomba de combustível, o que é bastante razoável, uma vez que a oficina corrigiu este erro de software. E desde a visita à oficina, o meu Skoda tem estado a funcionar como um sonho, sem quaisquer problemas. Não voltou a aparecer nada e, o que é mais importante, o erro da bomba de combustível foi corrigido. Assim, o seu Karoq deve voltar a funcionar sem problemas após esta atualização do software. Espero que o seu problema termine da mesma forma! Tudo de bom e conduza com cuidado!

(Traduzido de Alemão)

AnnieSchwarz (Autor)

Obrigado pela informação e pelas palavras de incentivo! 45 euros parece de facto muito melhor do que eu esperava. É bom saber que o seu Skoda tem estado a funcionar bem desde então! Vou fazer o mesmo com o meu Karoq e espero que uma atualização do software da bomba de combustível resolva o problema. É muito melhor do que investir num novo motor ou algo do género! Mais uma vez, obrigado pela ajuda e mantenham-se seguros nas estradas! Com os melhores cumprimentos!

(Traduzido de Alemão)

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