Sistemas eléctricos do S3 avariados após visita do mecânico

Tive uma situação semelhante com o meu Audi A4 de 2014 após a manutenção de rotina. Os sintomas coincidiram exatamente, o sistema de navegação deixou de funcionar e surgiram várias falhas eléctricas em simultâneo. A causa principal foi a configuração do automóvel ter ficado presa no modo de transporte durante uma atualização de software. Este é um problema conhecido que pode ocorrer quando o processo de atualização é interrompido ou não é concluído corretamente. O sistema imobilizador do automóvel também pode ser afetado, embora o arranque do motor permaneça normalmente funcional. A correção exigiu uma reinicialização e reconfiguração completas do sistema utilizando equipamento de diagnóstico profissional. Embora não fosse mecanicamente grave, necessitava de atenção especializada. O concessionário teve de efetuar uma verificação completa do sistema, apagar todos os códigos de erro e sair corretamente do modo de transporte através de uma sequência específica. A reprogramação do comando da chave também foi necessária como parte do processo de resolução. A maioria das oficinas independentes tem dificuldade em resolver este problema, uma vez que requer ferramentas de diagnóstico ao nível do concessionário e versões de software actuais. Sugerimos vivamente que o leve a um especialista Audi que disponha do equipamento de diagnóstico adequado e não a um mecânico geral. Não se trata de um problema mecânico, mas sim de um problema de sistema eletrónico que requer conhecimentos específicos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada sobre o problema do modo de transporte. O meu concessionário conseguiu resolvê-lo muito rapidamente assim que identificou o problema exato. A eletrónica do automóvel está agora a funcionar perfeitamente, o sistema de navegação, o comando e todas as outras funções voltaram ao normal. Tenho curiosidade em saber qual foi o custo da reparação no seu caso. Acabei por pagar 380 euros pelo diagnóstico completo e pelo procedimento de reinicialização. Também gostaria de saber se teve algum problema recorrente desde a reparação? O meu S3 tem estado a funcionar corretamente há vários meses, mas gostaria de saber a que devo estar atento caso voltem a aparecer sintomas semelhantes.

(Traduzido de Inglês)

Desde que o concessionário resolveu o meu problema de modo de transporte no A4, tudo tem funcionado na perfeição. A configuração do automóvel foi restaurada corretamente e todos os sistemas eléctricos continuam a funcionar como previsto. A melhor parte é que não custou nada, uma vez que o meu veículo ainda estava na garantia na altura. A verificação de diagnóstico revelou que a ativação do modo de transporte foi efetivamente desencadeada durante essa visita de serviço de rotina. Uma vez efectuada a reinicialização do sistema e a sequência de saída adequada, todas as funcionalidades, incluindo o sistema de navegação e a programação do comando, voltaram ao funcionamento normal. Para evitar problemas futuros, certifico-me sempre de que todas as actualizações de software ou procedimentos de manutenção são concluídos sem interrupção. Já passaram mais de dois anos desde a correção e a sequência de arranque do motor e outras funções electrónicas mantiveram-se estáveis, sem problemas recorrentes. É bom saber que o seu S3 está a funcionar bem após a reparação. Embora o valor de 380 euros pareça ser típico para este tipo de trabalho de diagnóstico especializado, especialmente para automóveis fora da cobertura da garantia, deverá ser uma reparação única se for efectuada corretamente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas vossas opiniões. Queria apenas partilhar a forma como a minha situação foi resolvida. Depois de ler as respostas, levei o meu S3 diretamente ao concessionário ontem. O técnico automóvel reconheceu imediatamente os sintomas do modo de transporte e confirmou-os através do seu sistema de diagnóstico. O processo de reparação foi simples. Foi efectuada uma reinicialização completa do sistema que resolveu todos os problemas eléctricos. O imobilizador está agora a funcionar corretamente e voltei a ter todas as funcionalidades, navegação, controlo da climatização, tudo. A fatura total ascendeu a 380 euros pelo trabalho de diagnóstico e reprogramação. Estou muito contente por ter consultado este sítio em vez de tentar soluções invulgares. A eletrónica do automóvel está agora a funcionar perfeitamente. O arranque do motor é normal e não há luzes de aviso no painel de instrumentos. Vou, sem dúvida, prestar mais atenção nas futuras visitas de manutenção para evitar ficar novamente preso no modo de transporte.

(Traduzido de Inglês)