Sistema Start-Stop do Touareg Hybrid Falha em Meio à Condução

Como proprietário de um Volkswagen ID.4 (2018), encontrei sintomas semelhantes com a falha do sistema start-stop. O problema de paragem do motor revelou-se mais complexo do que inicialmente suspeitado. O principal problema envolveu múltiplas falhas do sistema: Sistema start-stop completamente desativado, Motor de arranque a mostrar resposta intermitente, Mau funcionamento do sistema de gestão da bateria, Função de reinício automático não a funcionar. A causa principal foi um módulo de controlo da bateria híbrida defeituoso combinado com células de bateria deterioradas. Isto exigiu a substituição completa do conjunto de baterias de alta tensão e a recalibrar o sistema de gestão da bateria. Este é um problema grave que afeta toda a transmissão híbrida. A reparação envolveu: Análise de diagnóstico completa, Inspeção da bateria de alta tensão, Substituição do módulo de controlo, Reprogramação do sistema, Testes prolongados para verificar a função de reinício automático. Vale a pena notar que os veículos híbridos têm uma integração start-stop complexa que depende do funcionamento em harmonia tanto do sistema convencional de 12 V como do sistema híbrido de alta tensão. Quando um falha, afeta tipicamente toda a sequência de arranque. Recomendo que isto seja verificado por um especialista certificado em híbridos, pois requer equipamento de diagnóstico específico e experiência.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa experiência com o seu ID.4. Isto parece extremamente semelhante ao que passei com o meu Touareg. O sistema start-stop falhou completamente e o motor de arranque estava a funcionar de forma intermitente, tal como descreveu. Depois de ler sobre o seu problema com a bateria, estou ainda mais convencido de que os nossos problemas coincidem. A função de reinício automático do meu também deixou de funcionar completamente antes de o arranjar. É realmente útil saber sobre a ligação entre os sistemas de 12V e de alta tensão, faz todo o sentido porque a sequência de arranque foi afetada. Poderá partilhar qual foi o custo da reparação do seu carro? Estou a prever uma fatura significativa, mas gostaria de ter uma ideia aproximada. Também, teve algum problema recorrente com o sistema start-stop desde que a reparação foi concluída?

(Traduzido de Inglês)

Os custos de reparação do meu ID.4 foram muito inferiores ao esperado, a 290 €, principalmente devido à bateria estar muito descarregada em vez de completamente avariada. Após diagnóstico adequado, verificou-se que detetamos o problema cedo, antes de ocorrerem danos permanentes. Desde que o trabalho foi feito, o sistema start-stop tem funcionado impecavelmente. A verificação do estado da bateria do carro revelou que apenas necessitava de uma descarga profunda e recondicionamento. A função de paragem em marcha lenta agora engata corretamente, e o modo eco funciona como pretendido, sem luzes de aviso ou códigos de erro. Compreendo a preocupação inicial sobre reparações complexas em sistemas híbridos, mas por vezes a solução é simples quando diagnosticada corretamente. Os sintomas de paragem do motor foram completamente resolvidos após a manutenção da bateria. A função de reinicialização automática agora funciona consistentemente todas as vezes. A chave foi encontrar uma oficina com equipamento de diagnóstico adequado para veículos híbridos. A reparação precoce impediu danos mais extensos no sistema de gestão da bateria ou em componentes de alta tensão.

(Traduzido de Inglês)

Finalmente levei o meu Touareg a um especialista certificado em híbridos depois de obter várias opiniões. O problema da bateria do carro acabou por ser semelhante, mas mais grave do que o esperado. O diagnóstico completo revelou células da bateria a falhar, afetando tanto o sistema de 12 V como o de alta tensão. O custo da reparação ascendeu a 1850 €, incluindo: Nova bateria de alta tensão, Substituição do módulo de controlo, Recalibrar o sistema completo, Atualizações de software. Após a reparação, as funcionalidades de reinício automático e modo eco funcionam novamente perfeitamente. Acabou com a paragem do motor e as luzes de aviso. A função de paragem automática ativa-se suavemente a cada vez. Feliz por ter confiado num especialista adequado em vez do mecânico anterior que falhou estes problemas. O custo inicial mais elevado valeu a pena para evitar danos maiores no sistema híbrido. Três semanas depois e tudo ainda funciona impecavelmente. Recomendo definitivamente que os problemas específicos de híbridos sejam verificados por técnicos certificados com o equipamento de diagnóstico adequado.

(Traduzido de Inglês)