Sistema NOx Híbrido de Golfe Necessita de Reparação Urgente de Emissões

Trabalhar como técnico recentemente ajudou a diagnosticar problemas semelhantes de emissões de NOx no meu Passat GTE Hybrid de 2017. Os sintomas correspondem ao que descreve, luz de aviso do motor e códigos relacionados ao catalisador. O vazamento de escape combinado com problemas no catalisador NOx geralmente indica uma falha no sistema do conversor catalítico. O processo de redução de óxidos de nitrogênio fica comprometido quando os gases de escape escapam antes do tratamento adequado. Meu veículo precisou de uma substituição completa do conversor catalítico, juntamente com novas juntas e ferragens de montagem para resolver o vazamento de escape. O reparo foi relativamente complexo, pois a integração do sistema híbrido exige um manuseio especial dos componentes de emissões. Este é um problema sério que requer atenção imediata por vários motivos: danos adicionais aos sistemas de controle de emissões, risco de reprovação em testes de qualidade do ar, danos potenciais a outros componentes do motor, aumento da emissão de NOx nocivos. Para reparos automotivos dessa natureza, procure oficinas especializadas em veículos híbridos e sistemas de emissões. Certifique-se de que eles tenham experiência com sistemas de catalisadores híbridos VW especificamente. O processo de diagnóstico deve incluir: teste completo de pressão de escape, verificação do sensor NOx, medições de eficiência do catalisador, verificação completa do sistema de emissões. Resolver isso corretamente da primeira vez é crucial para a confiabilidade a longo prazo. O conversor catalítico e os componentes associados são essenciais para manter o controle adequado das emissões de NOx.

(Traduzido de Inglês)

Tive problemas quase idênticos com o meu Golf no inverno passado. Esses códigos do catalisador NOx são mesmo frustrantes. A reparação demorou cerca de 3 dias numa oficina certificada para híbridos, e descobriram que uma fuga no sistema de escape estava a fazer com que o catalisador trabalhasse mais do que o necessário. Depois de resolver os dois problemas, a minha eficiência de combustível melhorou notavelmente e o sistema de emissões tem funcionado perfeitamente. Importaria partilhar quanto custou finalmente a sua reparação? Apenas estou curioso para comparar, a minha ficou em cerca de 2100€ em peças e mão-de-obra. Notou algum outro problema desde que o fez reparar? Por vezes, estes problemas com o sistema de emissões podem estar ligados a outros componentes.

(Traduzido de Inglês)

Boas notícias, depois de resolver tudo na minha oficina habitual, o problema de envelhecimento do catalisador de armazenamento NOx está completamente resolvido. A reparação foi muito mais simples e barata do que o esperado, custando apenas 265€ para reparar a fuga no sistema de escape. O mecânico descobriu que selar a fuga permitiu que o sistema de emissões voltasse a funcionar normalmente sem necessidade de substituição completa do catalisador. Desde a reparação automóvel há três meses, o carro tem funcionado perfeitamente sem luzes de aviso do motor ou avisos do sistema de emissões. A oficina fez um teste de diagnóstico completo de todos os componentes relacionados com NOx para confirmar que tudo estava a funcionar corretamente. O consumo de combustível voltou ao normal e as leituras da qualidade do ar estão exatamente onde deveriam estar. Este tipo de reparação mostra realmente o quão interligados são os componentes do sistema de escape, pois mesmo uma pequena fuga pode ter um grande impacto no desempenho do catalisador NOx. O seu custo de reparação foi provavelmente mais elevado porque foram necessários substituir mais componentes, enquanto eu tive sorte por apenas precisar de reparar a fuga.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo feedback sobre o seu reparo. Depois de lidar com a frustração inicial, finalmente levei meu Golf a uma nova oficina certificada especializada em veículos híbridos. O mecânico identificou imediatamente o vazamento no sistema de escape e fez um diagnóstico completo do sistema de emissões. O catalisador NOx precisava de substituição, juntamente com várias juntas e suportes de montagem. Eles descobriram que o vazamento original havia causado a deterioração mais rápida do que o normal do catalisador. O reparo completo custou 2100 €, incluindo peças, mão de obra e um teste completo de emissões posteriormente. Três semanas após o reparo, a eficiência de combustível melhorou significativamente. A luz indicadora de avaria do motor permaneceu apagada e o sistema de emissões está funcionando exatamente como deveria. Uma mudança completa de jogo em comparação com como estava funcionando antes. Para quem estiver lidando com problemas semelhantes com o catalisador NOx, definitivamente vale a pena encontrar uma oficina que realmente conheça sistemas híbridos. O diagnóstico adequado fez toda a diferença para consertar corretamente da primeira vez.

(Traduzido de Inglês)