Sistema de Segurança do Capô do T-Roc Aciona Sem Impacto

Tive um problema semelhante com o meu T-Cross de 2019, que partilha muitos componentes eletrónicos e de sistemas de segurança com o seu T-Roc. Tenho alguma experiência a trabalhar com veículos VW e os seus sistemas de segurança. A tranca do capô e o sistema de deteção de colisão nestes modelos podem por vezes disparar falsamente devido a um sensor de aceleração defeituoso. No meu caso, a avaria do sistema ativo do capô apareceu subitamente durante a condução normal, tal como o seu. Depois de o diagnosticar na oficina, descobriram que o sensor de aceleração estava a enviar sinais incorretos para a unidade de controlo do sistema de segurança. A reparação envolveu a substituição do sensor defeituoso e a recalibração de todo o sistema ativo do capô. O custo total foi de 315€ incluindo peças e mão-de-obra. Antes de sugerir soluções específicas para o seu caso, seria útil saber: O capô ativo foi fisicamente acionado ou apenas está a mostrar avisos? Existem outros avisos além do airbag? Notou algum impacto ou evento invulgar antes de aparecer a avaria? Teve alguma intervenção recente na parte frontal do veículo? Isto também pode estar relacionado com outros componentes do sistema de proteção de peões, pelo que ter estes detalhes ajudaria a reduzir a causa exata.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi há 2 semanas, aos 51000 km, e eles não mencionaram nenhum problema. Posso confirmar que o capô se abriu fisicamente, levantou-se cerca de 10 cm na extremidade traseira sem nenhum impacto. Apenas a luz do airbag está acesa juntamente com a mensagem de aviso. Não houve trabalhos ou danos recentes na parte frontal. O sistema acionou-se durante a condução a velocidade normal numa estrada normal. O centro de serviço quer cobrar 850 € apenas para diagnóstico e inspeção inicial, antes mesmo de discutir os custos de reparação. Parece bastante caro, considerando que outros tiveram problemas semelhantes resolvidos por menos. Espero mesmo evitar pagar essas taxas de diagnóstico se outros encontraram soluções mais razoáveis para estas falhas do sistema de capô ativo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses detalhes adicionais. Uma situação semelhante aconteceu no meu T-Cross também, e também me foi cobrado uma taxa de diagnóstico alta inicialmente. A implantação física do capô sem impacto sugere fortemente um mau funcionamento do sensor de detecção de colisão ou uma falha na unidade de controlo do sistema de segurança. O facto de ter acontecido durante a condução normal, tal como no meu caso, aponta tipicamente para uma falha no sistema eléctrico em vez de danos mecânicos. Aqui está o que funcionou na minha situação: Encontrei uma oficina independente certificada especializada em sistemas de segurança VW, Eles realizaram o diagnóstico inicial por 120 €, O problema foi rastreado até a um conector de fiação com defeito perto do sensor da fechadura do capô, O reparo total, incluindo a reposição dos códigos de falha do sistema e a recalibração, custou 380 € Conselho importante: O sistema de capô activo requer uma reposição especializada após a implantação. Evite conduzir muito com o sistema activado, pois pode sobrecarregar outros componentes do sistema de segurança. Algumas oficinas inflacionam artificialmente as taxas de diagnóstico para estes sistemas, eu sugiro obter orçamentos de algumas oficinas certificadas diferentes. O próprio reparo geralmente é simples depois de devidamente diagnosticado, e deve custar significativamente menos de 850 € apenas para diagnóstico.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço todas as respostas úteis. Obtive orçamentos de três oficinas certificadas diferentes hoje e encontrei preços muito mais razoáveis. O orçamento mais baixo foi de 450€ para diagnóstico e reparação completos, incluindo a reposição do sistema de deteção de colisão e a recalibrar todos os sensores do capô. Vou optar pela oficina especializada em sistemas de segurança para peões da VW. Eles confirmaram ter visto vários casos semelhantes em que o capô ativo se ativou devido a problemas na fiação do sensor de impacto. Eles farão uma verificação completa de todos os sensores e sistemas de segurança relacionados do carro como parte do serviço. Atualizarei assim que a reparação estiver concluída, mas sinto-me melhor por não ter que pagar essas taxas de diagnóstico inflacionadas. Obrigado por partilharem as vossas experiências, ajudaram-me a evitar pagar a mais e a encontrar uma solução mais razoável para estas falhas no sistema do capô.

(Traduzido de Inglês)