Sistema de informação e entretenimento BMW X7 Tela preta e falha de áudio

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis e deparei-me com um problema semelhante no meu BMW X5 de 2019. Os sintomas eram praticamente idênticos: ecrã intermitente, ecrã preto e ausência de áudio. Levei-o à minha oficina de confiança e descobri que a própria unidade de exibição estava com defeito e precisava de ser substituída. Toda a reparação, incluindo peças e mão de obra, custou-me cerca de 725 euros, mas resolveu completamente o problema. Desde então, não tive mais problemas. Antes de nos debruçarmos sobre as possíveis soluções, poderia partilhar as suas ideias? Reparou em mais algum problema elétrico? Isto começou a acontecer de repente ou gradualmente? O facto de reiniciar o automóvel resolve temporariamente o problema? Sei que o X5 e o X7 partilham sistemas semelhantes, pelo que poderei ajudá-lo a apontar na direção certa com mais pormenores. Entre em contacto comigo!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada! Estou lidando com os mesmos sintomas exatos no meu X7 (165170 KM). A oscilação começou gradualmente há cerca de 2 semanas e agora está piorando a cada dia. Reiniciar o carro ajuda temporariamente, mas o problema volta após 10-15 minutos de direção. Não notei nenhum outro problema elétrico. Na verdade, acabei de fazer meu serviço no mês passado e estava tudo bem. Realmente espero que não seja a unidade de exibição inteira que precise ser substituída, como no seu caso. Mas parece que estamos enfrentando um problema semelhante. Provavelmente terei que engolir a bala e levá-lo ao revendedor. Só queria verificar aqui primeiro para ter uma ideia do que posso estar lidando.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Depois de ler o vosso seguimento, estou ainda mais convencido de que tivemos o mesmo problema. O meu X5 também começou com uma cintilação ocasional que se agravou progressivamente ao longo de algumas semanas. Essa solução temporária com o reinício é exatamente o que experimentei também, funcionou durante cerca de 10-15 minutos antes de voltar a funcionar. O momento em que foi efectuada a revisão recente é interessante, pois o meu também começou a funcionar pouco depois de uma revisão de rotina. Inicialmente, pensei que talvez alguma coisa se tivesse desligado durante a manutenção, mas não, era definitivamente a unidade de visualização que estava a falhar. O técnico referiu que estas unidades podem, por vezes, falhar por volta dos 150.000-170.000 km, pelo que a sua quilometragem se enquadra perfeitamente nesse intervalo. Só para ser minucioso, tentei primeiro verificar todas as ligações e até pedi para actualizarem o software, mas nada adiantou. A substituição do ecrã foi, infelizmente, a única solução. Se ajudar, a minha fatura final da reparação foi um pouco mais baixa do que a inicialmente indicada, porque encontraram uma unidade renovada. Mantenha-nos informados sobre o que o concessionário diz. Estou muito curioso para saber se o problema é o mesmo. Estes aparelhos electrónicos podem, por vezes, ser complicados!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por compartilhar todos esses detalhes, é super útil! As semelhanças entre nossos casos são bem marcantes, especialmente com a quilometragem e como o problema se desenvolveu. Acho que devo me preparar para uma substituição da unidade de exibição, embora eu ainda esteja esperando que seja algo mais simples. Na verdade, acabei de marcar uma consulta com a concessionária para a próxima semana. Sabendo que sua experiência com a unidade reformada é realmente útil, definitivamente perguntarei sobre essa opção para manter os custos baixos. O fato de seu reparo ter se mantido bem também é reconfortante. Eu realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar sua experiência. Isso me deu uma ideia muito melhor do que eu poderia estar lidando e me ajudou a me sentir mais preparado para a visita à concessionária. Atualizarei este tópico assim que souber o que realmente está errado com o meu. Obrigado novamente por todas as informações!

(Traduzido de Inglês)

BMW 420d xdrive grand Coupé bateria nova. Olá Carly, graças pela pergunta - estou bem, no geral. No entanto, algo me preocupa: A bateria antiga era uma 12V 90Ah 900A AGM. Comprei agora uma bateria nova, uma 12V 95Ah 810A AGM. Queria registar a nova bateria, mas não tenho a certeza se correu corretamente. Talvez possam ajudar-me? Cumprimentos, H. Yildiz

(Traduzido de Alemão)

Certifique-se de que a nova bateria esteja corretamente registada no sistema do seu veículo para evitar problemas de carregamento. Pode usar uma ferramenta ou software de diagnóstico específico da BMW para registar a bateria. Este processo atualiza o sistema de gestão de bateria do carro com as especificações da nova bateria. Se não tiver a certeza sobre o processo de registo, talvez seja melhor pedir a um profissional que o faça para garantir que tudo esteja corretamente configurado. Avise-me como correu ou se tiver mais alguma questão!

(Traduzido de Inglês)