Sistema de infoentretenimento do BMW X2 morto, falha no ônibus MOST?

Tive exatamente o mesmo problema no meu BMW X3 30i de 2017 no inverno passado. A falha do barramento MOST desligou todo o sistema de infoentretenimento, sem áudio, sem navegação, ecrã preto. O anel ótico estava partido devido a um módulo amplificador defeituoso. O cabo de fibra ótica não estava a transmitir corretamente os sinais através da rede. Levei-o à oficina e tiveram de substituir a unidade de amplificação e reprogramar o sistema MOST. Foi uma reparação séria, uma vez que tiveram de desmontar parte do interior para aceder aos componentes. Todo o trabalho demorou cerca de dois dias porque foi necessário efetuar vários testes de diagnóstico após a substituição. Estes problemas com a maioria dos autocarros podem ser complicados porque um módulo defeituoso pode desligar todo o sistema. Definitivamente, é melhor ter alguém que conheça a arquitetura MOST da BMW. Procure técnicos certificados que tenham experiência específica com os sistemas de info-entretenimento da BMW. Espero que isto ajude na sua tomada de decisão. As falhas do MOST não são divertidas, mas podem ser resolvidas com os conhecimentos adequados.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por partilhar a sua experiência! Isto parece-me muito semelhante ao que estou a fazer. Pergunta rápida: lembra-se de quanto acabou por pagar pela reparação? Além disso, tem estado tudo a funcionar bem desde que o repararam? Estou a tentar ter uma ideia dos custos e se é provável que se trate de uma reparação única ou se devo esperar mais problemas no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Fico feliz por poder ajudar com os pormenores da reparação do meu X3. Sim, a reparação custou-me 1000 €, pois foi encontrada uma unidade de controlo defeituosa no sistema MOST bus que precisava de ser substituída. E tenho óptimas notícias, desde que foi resolvido no mecânico, tudo tem funcionado perfeitamente! O sistema de infoentretenimento voltou ao normal, sem qualquer problema. Acabaram-se os ecrãs negros e os problemas de áudio. Sei que estas reparações podem ser bastante assustadoras quando se depara com elas pela primeira vez, mas, sinceramente, depois de encontrarem e resolverem o problema real, estes sistemas são bastante sólidos. Já percorri bastantes quilómetros desde a reparação e não tive uma única falha. O segredo é mesmo encontrar alguém que saiba o que está a fazer com o sistema MOST bus da BMW, o que fez toda a diferença no meu caso. Confie em mim, eu sei que não é uma quantia pequena a pagar, mas vale a pena fazer tudo bem feito. É muito melhor do que ter de lidar com um sistema de info-entretenimento instável ou arriscar-se a ter problemas maiores no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os pormenores! Queria apenas atualizar-vos sobre o que aconteceu com o meu X2. Finalmente, levei-o a um especialista certificado da BMW na semana passada e estava certo, era de facto um problema do autocarro MOST. O mecânico encontrou um cabo de fibra ótica defeituoso que estava a causar a falha de todo o sistema. A reparação demorou cerca de um dia e meio e custou-me cerca de 850 euros, o que não foi barato, mas foi menos do que eu esperava depois de ouvir a sua história. Tiveram de desmontar alguns painéis interiores para chegar à cablagem, mas o mecânico fez um trabalho muito limpo. Agora está tudo a funcionar na perfeição, recuperei a música, a navegação e todas as outras funções. Sinceramente, estou aliviado por ter encontrado um mecânico de confiança que sabia exatamente o que estava a fazer. Até me mostraram o cabo danificado e explicaram tudo. Acabaram-se os ecrãs negros e as falhas do sistema. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência, ajudou-me realmente a saber o que esperar e deu-me confiança para resolver o problema corretamente!

(Traduzido de Inglês)