Sistema de fluido de lavagem do BMW X6 morto, conserto e conselhos sobre custos necessários

Tive um problema semelhante com o meu BMW X5 de 2016 no inverno passado. O aviso do líquido de lavagem acendeu-se e, apesar de o encher, a bomba não funcionava. O problema era duplo: um tubo de líquido de lavagem entupido e uma bomba avariada. Na oficina, descobriram que alguns detritos tinham entrado no sistema, bloqueando completamente a linha. A bomba tinha-se queimado ao tentar empurrar o líquido através do bloqueio. A reparação não foi muito grave, mas exigiu a limpeza de todo o sistema de líquido de lavagem e a substituição da unidade da bomba. A minha experiência sugere que deve ser verificado rapidamente, pois conduzir sem um sistema de lavagem a funcionar pode ser inseguro, especialmente com mau tempo. Foi uma reparação simples, demorou apenas algumas horas na oficina. Também inspeccionaram o reservatório para detetar eventuais fissuras, o que foi uma boa manutenção preventiva. Se está preocupado com o seu mecânico, considere procurar um especialista em BMW. Não se trata de uma reparação complexa, mas é aconselhável encontrar alguém que conheça bem estes modelos.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Sim, tive exatamente o mesmo problema com o meu X6, é realmente frustrante quando o sistema de lavagem simplesmente desiste! Obrigado por partilhar a sua experiência. A situação do tubo entupido e da bomba parece exatamente a mesma com que eu posso estar a lidar. Só por curiosidade, lembra-se aproximadamente de quanto acabou por pagar por toda a reparação? Além disso, tudo tem funcionado bem desde então, ou reparou em mais alguma peculiaridade do sistema de lavagem?

(Traduzido de Inglês)

Olá! Fico feliz em dar uma atualização sobre a situação do meu X5. Depois de consertá-lo, tudo está funcionando perfeitamente, sem mais avisos de fluido de lavagem ou problemas com a bomba. Meu reparo acabou sendo bem simples, na verdade. O mecânico descobriu que era apenas o nível do fluido de lavagem muito baixo, o que acionou o sistema de alerta. Custou-me 25 € para resolver, muito menos do que eu esperava depois da minha preocupação inicial com falhas na bomba e linhas entupidas! O sistema de lavagem tem funcionado perfeitamente desde então. Pulveriza muito bem, sem ruídos estranhos e a luz de aviso não voltou. É um alívio quando essas coisas acabam sendo consertos simples em vez de grandes reparos. Se você ainda estiver tendo problemas, eu definitivamente recomendo que você verifique, pode ser algo igualmente simples para o seu X6 também. Dica profissional: agora eu me certifico de manter o fluido de lavagem abastecido regularmente para evitar quaisquer avisos futuros. A paz de espírito vale a atenção extra!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento! Queria apenas pôr-vos ao corrente do que aconteceu com o meu X6. Ontem levei-o finalmente a um novo mecânico e, afinal, o problema não era tão grave como eu pensava! O problema acabou por ser um fusível fundido e alguma acumulação de sujidade no sistema. O mecânico lavou tudo, substituiu o fusível e fez uma verificação rápida de todos os bicos de pulverização. Tudo isto demorou cerca de uma hora e custou-me 85 euros, o que foi um alívio! É curioso como nos preocupamos com o facto de estas coisas serem grandes reparações, não é? O novo mecânico foi muito direto e até me mostrou o que estava errado. Passei a manhã a testar as anilhas e agora estão a funcionar perfeitamente. Também não há mais códigos de erro! Definitivamente, vou guardar o número deste tipo para problemas futuros. Por vezes, mudar de mecânico é a melhor decisão que se pode tomar. Mais uma vez, obrigado por me terem ajudado a resolver o problema!

(Traduzido de Inglês)