Sistema de entretenimento BMW X6 morto: diagnóstico da MOST Bus

Olá! Tive exatamente a mesma falha de barramento MOST no meu BMW X4 M40i de 2020 no inverno passado. O sistema morreu completamente, sem áudio, sem iDrive, com ecrãs pretos por todo o lado. Após o diagnóstico na oficina, eles encontraram um controlador de anel de fibra ótica com defeito na rede MOST. Na verdade, era a unidade de amplificação que estava a provocar a falha de todo o sistema. Tiveram de substituir o amplificador e reprogramar todo o sistema MOST. Não foi uma solução rápida, demoraram cerca de dois dias a concluir tudo. O problema acabou por ser bastante grave, uma vez que o bus MOST controla praticamente todas as funções de infoentretenimento. É realmente necessário alguém que conheça bem os sistemas da BMW. Estes problemas não podem ser resolvidos com ferramentas de diagnóstico básicas, é necessário um software BMW adequado para reprogramar tudo. Tem razão em ter cuidado com o sítio onde o leva. Sugiro vivamente que se dirija a um concessionário ou a um especialista certificado da BMW para este efeito. As lojas normais muitas vezes não conseguem programar corretamente a maioria dos autocarros. Boa sorte com as reparações.

(Traduzido de Inglês)

Isso é muito útil, obrigado por partilhar a sua experiência! Estou a enfrentar o mesmo pesadelo com o meu X6 neste momento. Parece mesmo idêntico ao que passou. Só para saber, lembra-se de quanto custou a reparação? Além disso, tudo tem funcionado bem desde que foi reparado, ou notou o aparecimento de outras anomalias? Mais uma vez, obrigado pela informação sobre a ida a um especialista da BMW. Definitivamente, vou passar à frente das lojas normais para este caso.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Ótimo ouvir de você. Sim, posso ajudar totalmente com essas perguntas, já que passei por essa dor de cabeça. Então, depois de consultar o especialista da BMW, eles resolveram completamente o problema do ônibus MOST, não tive um único problema com o sistema de entretenimento desde então. Tudo está funcionando exatamente como deveria: som perfeito, navegação, tudo. A conta do reparo chegou a 1000 € para consertar a unidade de controle defeituosa na rede de ônibus MOST. Não é exatamente barato, mas considerando o quão complexos esses sistemas são e, mais importante, que realmente resolveu o problema para sempre, eu diria que valeu cada centavo. Só um aviso, depois que eles consertarem corretamente como fizeram com o meu, você não verá nenhum outro problema estranho aparecer. Meu sistema está funcionando perfeitamente desde o reparo. A chave realmente era ir a alguém que soubesse exatamente o que estava fazendo com esses sistemas BMW. Esses problemas de ônibus MOST podem ser super complicados se você não tiver as ferramentas de diagnóstico e o conhecimento certos. Me conte como foi com o seu!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os pormenores! Queria apenas atualizar-vos sobre o que aconteceu com o meu X6. Finalmente consegui arranjá-lo na semana passada e o senhor estava certo em relação a tudo! Segui o vosso conselho e fui a um especialista da BMW. Encontraram o mesmo problema, uma unidade de controlo defeituosa no sistema de bus MOST. A reparação demorou cerca de três dias porque tiveram de encomendar algumas peças, mas uau, que diferença! Todo o sistema de entretenimento está agora a funcionar na perfeição, som nítido, ecrãs com boa capacidade de resposta, tudo. A fatura foi mais ou menos o que disse, cerca de 1000 euros. Definitivamente, não foi barato, mas depois de ver o trabalho que deu e todo o equipamento especializado de que precisaram, percebo porquê. Além disso, como disse, é melhor fazer tudo bem feito à primeira. Agradeço imenso por ter partilhado a sua experiência, pois evitou que eu perdesse tempo em lojas normais que não teriam sido capazes de tratar do assunto. O especialista até me mostrou todos os passos de diagnóstico que tomou, o que me fez sentir muito melhor em relação a tudo isto. Mais uma vez, obrigado por me ter ajudado!

(Traduzido de Inglês)