Sistema de entrega do cinto de segurança do BMW X1 falha em 142 mil

Olá! No ano passado, tive um problema semelhante com o meu BMW X3 de 2018. O sistema de transferência da correia falhou completamente, e acabou por ser mais do que apenas o tensor. Todo o mecanismo de transporte da correia teve de ser substituído devido a componentes internos desgastados. Mandei-o arranjar na oficina e não foi um trabalho rápido, demorou cerca de 4 horas porque tiveram de desmontar parcialmente o pilar B para aceder corretamente ao mecanismo. Na verdade, trata-se de um sistema bastante complexo com várias peças interligadas que têm de funcionar na perfeição. Embora não se trate tecnicamente de um problema crítico para a segurança (o cinto de segurança continua a funcionar normalmente, apenas tem de o puxar para trás), é definitivamente algo que vale a pena reparar para manter a funcionalidade do automóvel. Com base na sua quilometragem, este tipo de desgaste não é invulgar. O meu BMW voltou a funcionar na perfeição, a correia desliza para fora e apresenta-se sem problemas sempre que entro no carro. Uma nota rápida: certifique-se de que também verificam a cablagem, pois, por vezes, pode ser a culpada e não o próprio mecanismo.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por partilhar a sua experiência! É muito útil saber o que se passou com esta situação. Uma pergunta rápida: importa-se de dizer quanto é que a reparação acabou por lhe custar? Além disso, tudo tem funcionado bem desde a reparação, ou notou o aparecimento de outras anomalias? O meu BMW tem sido bastante fiável, mas esta questão da correia está a dar comigo em doido!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em atualizar você sobre a situação da correia do meu X3. Acabei de consertá-la na semana passada, na verdade, os mecânicos confirmaram que era realmente um tensor de correia ruim, assim como eu suspeitava que poderia ser o seu problema também. Acabou me custando 455 € para todo o reparo, incluindo a substituição do passador de correia defeituoso. Valeu cada centavo! Tudo tem funcionado perfeitamente desde o conserto, aquela transferência suave da correia voltou a ser como deveria ser, assim como quando o carro era novo. Sem peculiaridades ou problemas estranhos. O mecanismo agora desliza perfeitamente toda vez que entro, o que é um alívio depois de lidar com esse problema irritante. Honestamente, se o seu estiver agindo como o meu, eu diria para consertar. Esses BMWs são carros fantásticos quando tudo está funcionando bem, e é muito melhor resolver essas coisas antes que elas potencialmente causem mais problemas. Além disso, é muito melhor ter aquela transferência conveniente da correia funcionando corretamente novamente, você não percebe o quanto sente falta dela até que ela vá embora!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todas as informações detalhadas sobre o seu reparo! Na verdade, eu mordi a bala e levei meu X1 a um mecânico independente recomendado ontem. Acontece que não era tão ruim quanto eu temia, só precisava de um novo tensor de correia e alguns pequenos ajustes. Custou-me cerca de 380 € no total, o que foi um alívio. O mecânico foi realmente completo e até me mostrou as peças desgastadas. Resolvi tudo em cerca de 3 horas, e agora a transferência da correia está funcionando perfeitamente novamente! Um movimento tão suave quando entro no carro agora, definitivamente não percebi o quanto eu dependia desse recurso até que ele parou de funcionar. Realmente feliz por não ter adiado isso mais. O mecânico mencionou que era inteligente consertá-lo antes do inverno, pois esses sistemas podem ficar mais temperamentais no tempo frio. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, isso realmente me ajudou a tomar a decisão de consertá-lo!

(Traduzido de Inglês)