Sistema de chamada de emergência do BMW i3 está com problemas? Possível solução!

Olá! Tenho alguma experiência com a manutenção de automóveis e, curiosamente, no ano passado tive quase exatamente o mesmo problema com o meu BMW i4 de 2019. Percebo perfeitamente a sua frustração com os problemas do sistema de chamadas de emergência. Os sintomas que está a descrever parecem idênticos aos que enfrentei. Para mim, acabou por ser uma bateria de reserva de emergência completamente descarregada, a mesma coisa com que suspeito que está a lidar. Levei-o à minha oficina e confirmaram-no de imediato. A reparação não foi muito complicada, mas foi necessário equipamento de diagnóstico adequado para repor o sistema após a substituição da bateria. Tudo isto custou-me cerca de 110 euros e, desde então, tem funcionado na perfeição. O meu BMW série 3 normal nunca teve este problema, pelo que parece ser mais comum nos modelos híbridos. Pode dizer-nos há quanto tempo tem vindo a notar estes sintomas? Além disso, tem tido outros problemas eléctricos ultimamente? Isso pode ajudar a determinar se o problema é mais grave. Espero que isto ajude! Se precisar de mais informações sobre a minha experiência, contacte-me.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! É muito útil saber sobre a correção da bateria reserva. Tenho notado esses sintomas há cerca de 2 a 3 semanas. Acabei de fazer a revisão em 105.555 km e tudo o mais parece estar funcionando bem, sem outros problemas elétricos para relatar. Acho que vou agendar uma visita à oficina para resolver isso, especialmente porque afeta um recurso de segurança tão importante. Realmente aprecio o aviso sobre o equipamento de diagnóstico necessário. É bom saber o que estou potencialmente olhando em termos de custo também. Dedos cruzados, é apenas a bateria reserva, como no seu caso!

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! É ótimo ter notícias suas. Sim, essa altura faz sentido, cerca de 2 a 3 semanas é a altura em que estes sintomas começam a tornar-se realmente visíveis. Quando tive o meu problema, também surgiu de repente. Fico contente por saber que não está a ter outros problemas eléctricos, pois o meu também era assim, apenas o sistema de chamada de emergência a funcionar sozinho. Só para partilhar um pouco mais da minha experiência: depois de terem reparado o meu, a oficina referiu que estas baterias de reserva duram normalmente cerca de 3-4 anos, pelo que o seu momento se enquadra perfeitamente nessa janela. Como já tem 105.555 km, provavelmente é apenas desgaste normal, tal como aconteceu com o meu. Uma dica rápida: quando o levar, peça-lhes para verificarem também as ligações. No meu caso, encontraram um pouco de corrosão num dos terminais da bateria enquanto lá estavam. Limparam-no como parte do serviço, o que provavelmente ajudou a evitar problemas futuros. Mantenha-nos informados sobre o que se passa! É sempre bom saber se se trata de algo diferente do que aconteceu com o meu i4.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelos pormenores adicionais e pela óptima dica sobre a verificação das ligações! Fizeram-me sentir muito melhor em relação a toda esta situação. É interessante saber que estas baterias de reserva têm uma vida útil de 3 a 4 anos, o que faz todo o sentido, uma vez que o meu carro já tem cerca de 3 anos. Vou mesmo pedir-lhes que verifiquem os terminais da bateria quando o levar lá. Já tenho a minha marcação na oficina para a próxima semana e vou certificar-me de que menciono também a sua experiência com o problema da corrosão. É bom saber que não estou a lidar com um problema elétrico grave, afinal parece ser uma questão de manutenção normal. Actualizarei este tópico assim que tiver tudo resolvido. Agradeço imenso a ajuda de todos, especialmente as vossas opiniões detalhadas sobre o mesmo problema. Espero que ajude outros proprietários de i3 que possam vir a ter este problema no futuro!

(Traduzido de Inglês)