Sistema de Áudio do PT Cruiser Avariado: Dicas de Resolução de Problemas

Liderei com uma falha semelhante no sistema de áudio no meu PT Cruiser Diesel de 2008. Como alguém com alguma experiência prática a trabalhar em eletrónica automóvel, primeiro suspeitei de problemas básicos como fusíveis queimados ou cablagem defeituosa. A unidade principal apresentava sintomas semelhantes, falha de áudio completa com códigos de erro. Depois de verificar os fusíveis e as ligações eu próprio, levei-o a uma oficina onde diagnosticaram uma unidade de ecrã defeituosa que estava a causar o mau funcionamento de todo o sistema de áudio. A unidade principal precisava de ser substituída, uma vez que os componentes individuais não eram reparáveis. O custo total da reparação foi de 725€, incluindo peças e mão de obra. A nova unidade principal restaurou toda a funcionalidade de áudio e a qualidade do som voltou ao normal sem ruído estático nas colunas do carro. Para melhor o ajudar no seu caso específico, poderia partilhar: Notou algum problema no ecrã antes da falha de áudio? Existem sinais visíveis de danos na unidade principal? A unidade liga-se? Que códigos de erro está a ver exatamente? Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu problema corresponde ao que eu experimentei. Por vezes, estes problemas podem resultar de causas raiz diferentes, apesar de sintomas semelhantes.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi aos 148500 KM, há apenas 2 meses. Os altifalantes do carro começaram a produzir ruído estático intermitente cerca de uma semana antes da falha completa. Depois de consultar vários fóruns online, descobri que o crepitar e o ruído estático são sintomas comuns de cablagem defeituosa em PT Cruisers desta geração. Agradeço a resposta detalhada. A sua experiência corresponde exatamente aos meus sintomas, falha de áudio completa com códigos de erro a aparecer no ecrã. A unidade principal liga, mas não há absolutamente nenhuma saída de som. No entanto, o ecrã funciona perfeitamente, o que me leva a pensar que o problema pode ser diferente do seu. Vou investigar mais a fundo as ligações da cablagem antes de considerar a substituição completa da unidade principal. A 725€, é um investimento considerável. Seria ótimo identificar primeiro se é apenas um problema de ligação. Os códigos de erro atuais são: B21FC, Falha do amplificador de áudio B210A, Mau funcionamento do circuito do altifalante

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses códigos de erro. B21FC e B210A são exatamente o que vi no meu PT Cruiser antes de o consertar. Embora o meu diagnóstico inicial se tenha centrado na unidade principal, devo mencionar que mais tarde descobri que o próprio amplificador era o principal culpado. O ruído estático seguido de falha completa é um sinal clássico de controlos do painel de instrumentos avariados ou de componentes do amplificador em degradação. O facto de o seu visor funcionar perfeitamente reforça isto, sugerindo que a própria unidade principal pode estar bem. No meu caso, a oficina inicialmente orçou-me a substituição completa da unidade principal, mas após um diagnóstico mais aprofundado, descobriram que o amplificador integrado era o problema. O custo final da reparação foi na verdade inferior, 380€ incluindo mão de obra. A verificação da fiação defeituosa vale definitivamente a pena fazer primeiro. Concentre-se particularmente em: As ligações principais do amplificador, os terminais dos fios dos altifalantes, as ligações à terra perto do amplificador. Se notar quaisquer ligações corroídas ou soltas ao verificar estas áreas, há uma grande hipótese de que a reparação dessas resolva o seu problema de Bluetooth e restaure a qualidade de áudio adequada sem necessidade de substituição de componentes principais. Dados os códigos de erro e sintomas idênticos, apostaria que está a lidar com o mesmo problema de amplificador que eu tive, em vez de uma falha completa da unidade principal.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela excelente informação. Depois de ler sobre a sua experiência, decidi analisar mais de perto as ligações do amplificador antes de me lançar em reparos dispendiosos. O controlo de volume e todos os controlos do painel ainda respondem normalmente, apenas os altifalantes do carro permanecem em silêncio. Tracei a fiação perto do amplificador e encontrei corrosão significativa numa das ligações à massa. O crepitar dos altifalantes que começou na semana passada agora faz mais sentido, provavelmente foi causado por esta ligação a deteriorar-se. Vou pedir ao meu mecânico habitual para verificar e limpar estas ligações primeiro. A 380€ para a substituição de um amplificador versus 725€ para uma unidade principal completa, começar pelo amplificador definitivamente parece a abordagem mais inteligente, uma vez que os nossos códigos de erro coincidem exatamente. É ótimo saber que a funcionalidade do ecrã não está necessariamente relacionada com a falha de áudio. Isto ajudou a reduzir significativamente o problema. Atualizarei assim que a ligação à massa estiver devidamente limpa e testada. Os códigos de erro B21FC e B210A ainda estão presentes, mas espero que resolver a ligação à massa corroída os resolva. Obrigado por ajudar a identificar uma potencial solução simples antes de recorrer à substituição completa de componentes.

(Traduzido de Inglês)