Sistema de ar condicionado do BMW Z4 está completamente morto, conserto necessário

Tive um problema semelhante com o meu BMW M3 de 2012 no verão passado. O sistema de ar condicionado desligou-se completamente, tal como o seu. Afinal, eram solenóides de válvula defeituosos no sistema de AC, dois deles estavam presos e não regulavam corretamente o fluxo de refrigerante. Quando o levei à oficina, começaram por fazer um teste de pressão que mostrou que o sistema não estava a funcionar corretamente. Após um diagnóstico mais aprofundado, descobriram que essas válvulas defeituosas estavam a provocar a falha de todo o sistema. A reparação envolveu a substituição dos solenóides das válvulas e uma recarga completa de refrigerante. Foi uma reparação séria que demorou dois dias a concluir, principalmente porque tiveram de desmontar parcialmente o painel de instrumentos para aceder a alguns componentes. Não é um trabalho de bricolage, pois é necessário equipamento especializado e conhecimentos sobre os sistemas de AC da BMW. A boa notícia é que, uma vez reparado, está a funcionar perfeitamente há mais de um ano. Dada a quilometragem do seu Z4, pode ser o mesmo problema. Certifique-se apenas de que a pessoa que o repara tem experiência com sistemas de arrefecimento da BMW.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por compartilhar sua experiência com o M3, isso parece muito semelhante ao meu problema! Realmente útil saber sobre esses solenoides de válvula, especialmente porque meus sintomas correspondem exatamente ao que você descreveu. É bom ouvir que é consertável, embora pareça um reparo bastante envolvido. Você se lembra aproximadamente de quanto pagou por todo o serviço? Além disso, tudo continuou funcionando corretamente desde então ou você notou algum outro problema relacionado ao AC surgindo?

(Traduzido de Inglês)

Olá! Tenho o prazer de vos dar uma informação actualizada sobre os custos. Acabei por pagar 1000 euros por toda a reparação, que incluiu a substituição dos solenóides das válvulas problemáticas e a recarga de todo o sistema. Sei que parece muito caro, mas tendo em conta a complexidade dos sistemas de AC da BMW e todo o trabalho envolvido, valeu cada cêntimo. E tenho óptimas notícias: desde que foi reparado, o meu AC tem funcionado na perfeição. Não há mais problemas. Na verdade, está a soprar ainda mais frio do que antes do início dos problemas. O fluxo de ar é ótimo e tudo tem estado a funcionar sem problemas há mais de um ano. É um alívio não ter de se preocupar mais com isso, especialmente quando o tempo fica quente. Acredite em mim, embora a conta da reparação o possa fazer estremecer um pouco, a reparação adequada por alguém que sabe o que está a fazer é definitivamente o caminho a seguir. Estes problemas nas válvulas não se resolvem sozinhos e normalmente só pioram se os deixarmos. Parece que tem o mesmo problema que eu, por isso espero que isto ajude na sua decisão!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todos os detalhes sobre os custos e as informações de acompanhamento! Eu mordi a bala e levei meu Z4 a um mecânico especialista ontem. Você estava certo, era exatamente o mesmo problema de válvula solenoide. Que alívio finalmente saber o que estava errado! O custo do reparo foi um pouco maior que o seu, 1200 €, mas eles também encontraram e consertaram um pequeno vazamento de refrigerante enquanto estavam nisso. Acabei de receber o carro de volta hoje e, nossa, que diferença! O ar condicionado está soprando ar frio como se fosse novo. Até o fluxo de ar parece mais forte do que antes. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, isso me deu confiança para resolver o problema corretamente em vez de tentar consertos mais baratos que provavelmente não teriam funcionado. Chega de suar no trânsito para mim! Obrigado novamente por toda a sua ajuda com isso!

(Traduzido de Inglês)