Sistema de alarme do BMW Série 1 morto, problema de bateria reserva?

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis e tive um problema muito semelhante com o meu BMW Série 3 a gasóleo de 2014 no ano passado. Os sintomas eram exatamente os mesmos que os que está a descrever com o seu Série 1. Acontece que a minha bateria de reserva para o sistema de alarme estava completamente descarregada. Levei-o à minha oficina habitual e diagnosticaram-no muito rapidamente. Tive de substituir toda a unidade da bateria de reserva, o que me custou cerca de 330 euros, incluindo a mão de obra. Desde então, o carro tem funcionado na perfeição. Antes de prosseguir, pode dar-nos mais pormenores sobre a quilometragem do seu automóvel e se já se apercebeu de outros problemas eléctricos? Isso ajudaria a determinar se existem outros problemas relacionados que devamos analisar. Já agora, se quiser fazer um teste, tente desligar e voltar a ligar a bateria principal. Se o alarme não soar, é quase certo que se trata da bateria de reserva.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada! O meu carro tem 149297 KM no relógio e teve a sua última revisão há cerca de 3 meses. Não notei qualquer outro problema elétrico e tudo o resto funciona bem. Tentei fazer o teste de desligar a bateria que mencionou e não obtive qualquer resposta do alarme, pelo que provavelmente tem razão quanto ao facto de a bateria de reserva ser a culpada. Acho que vou ter de me desenrascar e mandar substituí-la. É bom saber que a solução funcionou bem para si e não foi muito complicada. Agradeço imenso a vossa ajuda neste caso!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado por retornar com esses detalhes. Sim, esses números de quilometragem e sintomas são realmente semelhantes ao que experimentei com meu Série 3. O meu estava em torno de 155.000 km quando a bateria reserva acabou. Como você confirmou que não há resposta de alarme durante o teste da bateria e não está vendo nenhum outro problema elétrico, estou ainda mais convencido de que é a bateria reserva. O fato de seu carro ter passado por uma revisão recente e todo o resto estar funcionando corretamente apenas reforça isso. Só quero mencionar que, quando minha oficina fez a substituição, eles me disseram que essas baterias reservas normalmente duram cerca de 8 a 10 anos antes de falhar. Então, em termos de tempo, faz todo o sentido para seu modelo 2012. Lembre-se de que os custos de mão de obra podem variar entre as oficinas, mas a peça em si deve ser bem semelhante ao que paguei. Conte-nos como foi depois que você consertar. É um alívio quando essas coisas são resolvidas corretamente. Minha bateria reserva tem sido sólida como uma rocha desde a substituição.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelas informações adicionais! É muito útil saber que o tempo de vida típico destas baterias de reserva é de 8 a 10 anos e faz todo o sentido porque é que a minha está a falhar agora. Na verdade, acabei de marcar o meu carro numa oficina para a próxima semana. O orçamento que me deram foi muito próximo do que pagou, o que é reconfortante. É curioso como os nossos carros tiveram problemas tão semelhantes quase com a mesma quilometragem. Assim que o problema estiver resolvido, ponho-o ao corrente. Mais uma vez, obrigado por toda a vossa ajuda e por partilharem a vossa experiência, o que me fez sentir muito mais confiante para resolver o problema!

(Traduzido de Inglês)