Sistema de alarme do BMW M2 morre: bateria de reserva suspeita

Tive um problema semelhante com o meu BMW M4 (2019) no ano passado. A bateria de reserva do sistema de alarme morreu e tive exatamente os mesmos sintomas, sem resposta do alarme e códigos de erro. Embora não tenha sido uma grande reparação, é definitivamente algo que quer resolver em breve, porque o sistema de alarme faz parte da segurança do seu carro. No meu caso, tiveram de substituir a unidade da bateria de reserva e recalibrar o sistema de alarme. Tudo isto demorou cerca de 2 horas no centro de assistência. A bateria de reserva é separada da bateria principal do automóvel e é bastante comum que falhe por volta dos 100.000-150.000 km. Quando a minha falhou, também notei que o sistema de fecho centralizado estava a funcionar de forma um pouco estranha antes de o alarme deixar de funcionar completamente. Sugiro que se dirija a um centro de assistência certificado pela BMW para este caso. O meu mecânico habitual não conseguiu aceder a alguns dos sistemas de programação necessários para repor tudo corretamente após a substituição da bateria.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! É exatamente com isso que estou a lidar agora. Estava só a pensar se se lembra de quanto acabou por pagar por toda a reparação? E tudo tem funcionado bem desde então, ou teve outros problemas relacionados com o alarme? Tenho estado um pouco nervoso com potenciais problemas posteriores, sabe como estas coisas podem acontecer por vezes com os BMW.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Queria apenas dar seguimento às vossas perguntas. Na verdade, acabei de resolver este problema recentemente. A fatura total ascendeu a 330 euros para resolver o problema da bateria. Foi diagnosticado como "Bateria descarregada devido ao envelhecimento" e também foi eliminado o aviso "Sistema de alarme de bateria adicional com defeito" que me estava a incomodar. Tenho o prazer de informar que, desde a reparação, tudo tem estado a funcionar como um encanto. O sistema de alarme do meu M4 voltou ao normal e não tive qualquer problema com ele. O fecho centralizado também está a funcionar na perfeição, acabou-se aquele comportamento estranho que mencionei anteriormente. Sei o que quer dizer com o facto de estar nervoso com as reparações da BMW, eu era igual! Mas, sinceramente, isto acabou por ser bastante simples quando o levei ao sítio certo. O centro certificado sabia sem dúvida o que estava a fazer em termos de programação. Parece que está a lidar exatamente com o mesmo problema que eu. Uma vez resolvido o problema, deve estar pronto para andar mais uns 100 mil quilómetros ou assim. Certifica-te apenas de que quem faz o trabalho consegue lidar com a parte da programação, que é realmente fundamental com estes sistemas.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os pormenores! Na verdade, acabei de regressar do mecânico. Estava certo sobre tudo, era de facto a bateria de reserva. Curiosamente, o meu custo de reparação foi muito próximo do seu, acabei por pagar 345 euros pelo conjunto. O mecânico foi muito meticuloso, demorou cerca de 2,5 horas no total. Tiveram de encomendar a unidade de bateria e fazer toda a programação que mencionou. Enquanto lá estive, o técnico mostrou-me como a bateria antiga tinha falhado completamente. Sinceramente, era pior do que eu pensava! Agora está tudo a funcionar perfeitamente, alarme, fecho centralizado, todo o sistema. O código de erro também desapareceu. Estou muito contente por não ter adiado mais este assunto. Ajudaram-me mesmo a evitar a dor de cabeça de ir ao meu mecânico habitual, que provavelmente não teria as ferramentas de diagnóstico adequadas. Acabei de levar o carro a dar uma boa volta e é ótimo saber que o sistema de segurança voltou a funcionar a 100%. Mais uma vez, obrigado pelos conselhos sólidos, evitaram que eu cometesse alguns erros dispendiosos!

(Traduzido de Inglês)