Sistema de alarme BMW morto: suspeito de bateria auxiliar

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em BMWs e tive um problema semelhante com o meu BMW Série 3 Diesel de 2015 (também tive um Série 5 antes). O meu sistema de alarme funcionou da mesma forma, completamente morto. Depois de consultar a minha oficina de confiança, diagnosticaram uma falha na bateria auxiliar. Normalmente, estas baterias de reserva duram 7 a 8 anos antes de se gastarem. Mandei substituí-la e reiniciar o sistema, e depois disso tudo funcionou na perfeição. A fatura total foi de cerca de 330 euros, incluindo peças e mão de obra. Uma pergunta rápida: reparou em mais algum problema elétrico? Por exemplo, o fecho centralizado está a funcionar de forma estranha ou as luzes interiores estão a escurecer? Isso pode ajudar a perceber se é apenas a bateria auxiliar ou outra coisa qualquer. Diga-me a quilometragem do seu automóvel e se teve algum outro comportamento elétrico estranho. Ajudar-me-á a partilhar mais pormenores relevantes da minha experiência.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada! O meu carro acabou de atingir os 183000 KM e teve a sua última revisão há cerca de dois meses. De facto, sim, tenho reparado que o fecho centralizado tem sido um pouco inconsistente ultimamente, por vezes demora alguns cliques a funcionar. É curioso que também tenha mencionado as luzes interiores, que parecem um pouco mais fracas do que o habitual, especialmente quando o carro não está a funcionar. Parece que estou a lidar com o mesmo problema de bateria auxiliar que teve. Agradeço imenso que tenha partilhado a sua experiência, pois dá-me um bom ponto de partida para a reparação. Teve mais algum problema elétrico depois da substituição da bateria?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelo acompanhamento. Esses sintomas que você está descrevendo são exatamente o que eu experimentei antes de substituir minha bateria auxiliar. As luzes internas escurecendo e o travamento central meticuloso eram como bandeiras vermelhas, mas levei um tempo para conectar os pontos! Depois que substituí a bateria auxiliar, todos aqueles pequenos gremlins elétricos desapareceram completamente. O travamento central voltou a responder com apenas um clique, e as luzes internas voltaram ao seu brilho normal. Já se passaram cerca de 18 meses desde a substituição, e não tive um único problema elétrico desde então. Uma coisa que aprendi com minha experiência, uma vez que você começa a notar esses sintomas, é melhor resolver rapidamente. Esperei algumas semanas pensando que não era urgente, e uma manhã, o sistema de alarme simplesmente desistiu completamente. O mecânico me disse que a bateria auxiliar com defeito às vezes pode colocar uma pressão extra na bateria principal também. Como seus sintomas correspondem aos meus tão de perto (até mesmo o tempo com a quilometragem), aposto que você está lidando com o mesmo problema. Apenas certifique-se de que quem fizer a substituição também faça uma reinicialização adequada do sistema depois, isso é crucial para que tudo funcione corretamente novamente. Boa sorte com a correção! Me conte como foi. Estou sempre feliz em compartilhar mais detalhes se precisar.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por toda esta informação detalhada! É muito útil saber que o seu carro está a funcionar perfeitamente há 18 meses após a reparação, isso é reconfortante. Vou mesmo tratar disso esta semana, especialmente depois do que mencionou sobre a tensão na bateria principal. Não quero correr o risco de ter de substituir duas baterias em vez de uma! Já liguei para o meu mecânico habitual e marquei a inspeção para amanhã de manhã. Não me esqueci de mencionar a necessidade de reiniciar o sistema após a substituição da bateria, pois não saberia disso se não o tivesse mencionado. Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência. Vou publicar uma atualização quando o problema estiver resolvido. Espero que seja tão simples como foi a sua reparação!

(Traduzido de Inglês)