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TimoFrost

Sistema de AC do T-Cross avariado: Problemas no relé vs. compressor

Preciso de conselhos sobre problemas de AC no meu T-Cross de 2019 (87722 km). O sistema de AC não liga de todo e deixou de arrefecer. O meu mecânico encontrou um código de erro, mas já tive mau serviço por lá antes. Pelo que percebo, pode ser o relé do AC ou o compressor a desligar. Alguém já lidou com sintomas semelhantes? Estou à procura de recomendações sobre causas comuns e possíveis soluções antes de visitar outra oficina.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

friedhelm_koenig19

Tive problemas semelhantes com meu VW Tiguan 2016 no verão passado, quando o sistema de ar condicionado falhou completamente. Os sintomas correspondiam aos seus, nenhuma resposta ao pressionar o botão do ar condicionado e zero refrigeração. Uma verificação de diagnóstico revelou que o relé do ar condicionado não estava engatando o compressor devido a uma condição de subtensão. O sensor de pressão estava enviando sinais incorretos, fazendo com que o sistema desligasse como medida de proteção. Este é, na verdade, um ponto de falha comum nesses modelos. O reparo envolveu a substituição do interruptor do relé do ar condicionado e do sensor de pressão. Embora não seja o reparo de ar condicionado mais caro, requer equipamento de diagnóstico adequado para verificar a causa exata, pois vários componentes podem desencadear sintomas semelhantes. O reparo restaurou a funcionalidade total do sistema de ar condicionado. É importante resolver isso prontamente, pois tentativas contínuas de operar o sistema com um relé com defeito podem danificar o compressor. O problema do sensor de pressão tende a se desenvolver gradualmente ao longo do tempo em vez de falhar repentinamente. Se você notar que o resfriamento está se tornando inconsistente antes da falha completa, isso geralmente indica a combinação sensor/relé em vez de um problema maior no compressor. Considere fazer um diagnóstico especializado de ar condicionado, a substituição de peças incomuns sem testes adequados geralmente leva a despesas desnecessárias nesses sistemas.

(Traduzido de Inglês)

TimoFrost (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Isto parece exatamente o que aconteceu ao meu T-Cross. O sistema de AC parou de funcionar repentinamente e eu tive códigos de erro semelhantes a aparecer. No meu caso, o mecânico primeiro suspeitou de uma fuga de refrigerante, mas após testes adequados descobriu que era mesmo o interruptor do relé a causar o mau funcionamento do sistema HVAC. O próprio compressor de A/C estava bem, o que foi um alívio, pois a sua substituição teria sido muito mais cara. Quanto custou a reparação no seu caso? Também estou a pensar se teve algum problema de arrefecimento desde a reparação? O meu tem estado a funcionar perfeitamente há cerca de 6 meses, mas continuo a vigiar o desempenho de arrefecimento, por precaução.

(Traduzido de Inglês)

friedhelm_koenig19

A reparação completa, incluindo peças e mão de obra, custou 240 € para resolver o problema de subtensão que afetava a função de desligamento do compressor de A/C. O sistema de ar condicionado tem funcionado impecavelmente desde a reparação há 18 meses. Tal como no seu caso, as leituras do sensor de pressão foram inicialmente enganosas e sugeriram uma fuga de refrigerante. Mas testes de diagnóstico adequados revelaram que o verdadeiro culpado era o interruptor do relé, que causava uma condição de subtensão. É por isso que os testes especializados do sistema de A/C são tão importantes antes de substituir peças. A manutenção regular manteve tudo a funcionar de forma otimizada desde a reparação. O desempenho de refrigeração mantém-se consistente mesmo durante as temperaturas de pico do verão. Não houve retorno de códigos de erro ou problemas de engate do compressor. Tomou a decisão certa ao fazer um diagnóstico adequado em vez de tentar soluções rápidas. Estes problemas de A/C relacionados com a voltagem tendem a permanecer resolvidos uma vez corretamente reparados, ao contrário de soluções temporárias que mascaram problemas subjacentes.

(Traduzido de Inglês)

TimoFrost (Autor)

Feliz por partilhar como terminou a minha reparação do AC. Depois de obter essas respostas úteis, levei o meu carro a uma oficina diferente, especializada em diagnósticos de sistemas de AC. Eles confirmaram que o tensor da correia também estava gasto, o que contribuiu para os problemas do relé do AC. A reparação total custou 320€, incluindo o novo interruptor do relé, a substituição do sensor de pressão e o trabalho no tensor da correia. Mais do que a resposta anterior, mas o meu sistema precisava dessa reparação extra. O ar condicionado agora funciona perfeitamente após 8 meses. O compressor de AC engata imediatamente e mantém a temperatura consistente. Um alívio tão grande em comparação com as dores de cabeça com o meu mecânico anterior, que só queria recarregar o refrigerante sem testes adequados. Agradeci muito o conselho sobre obter primeiro diagnósticos adequados. Salvou-me de potenciais danos dispendiosos no compressor e ajudou-me a encontrar uma oficina que realmente resolveu a causa raiz.

(Traduzido de Inglês)

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