Sistema de AC Amarok Avariado: Causas Comuns e Soluções Rápidas

Tive um problema semelhante de eficiência do AC no meu VW T6 de 2016 no verão passado. Dada a minha experiência com veículos VW, compreendo o quão frustrante pode ser uma falha completa do AC, especialmente quando acontece repentinamente. Após diagnósticos adequados do AC, a oficina encontrou válvulas defeituosas no sistema de ar condicionado. O relé do AC estava funcionando corretamente, mas as válvulas estavam impedindo o fluxo adequado de refrigerante. Eles tiveram que substituir várias válvulas e recarregar o sistema. O custo total do reparo foi de 1000€, incluindo peças e mão de obra. Os sintomas eram exatamente como os seus, sem refrigeração e desligamento completo do sistema. Inicialmente, pensei que poderia ser um vazamento de refrigerante ou um interruptor de pressão com defeito, mas o problema real era mais complexo. Para fornecer orientações mais específicas para o seu caso, poderia partilhar: Quaisquer ruídos incomuns ao tentar ligar o AC? A embraiagem do compressor de AC engata quando liga o sistema? Notou algum vazamento de refrigerante debaixo do veículo? Recebeu algum sinal de aviso antes da falha completa? Qual é a sua quilometragem atual? Estes detalhes ajudariam a determinar se está a enfrentar o mesmo problema de válvulas ou algo diferente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. A minha quilometragem atual é de 148946 km e a última vez que mandei revisar o veículo foi há 3 meses. Não houve ruídos incomuns no AC antes da avaria e não há sinais visíveis de fugas de refrigerante por baixo. A embraiagem do compressor não engata de todo quando ligo o sistema. Simplesmente avariou subitamente sem aviso prévio durante a operação normal. O sistema de refrigeração funcionou perfeitamente até à semana passada, mantendo uma boa eficiência do AC mesmo em dias quentes. Dada a falta de engate, estou a começar a suspeitar que possa ser um problema elétrico em vez de um problema mecânico nas válvulas. Saber que o seu custo de reparação foi de cerca de 1000€ ajuda a gerir as expectativas. Vou pedir à oficina para verificar primeiro o interruptor de pressão e as ligações elétricas antes de me aventurar em reparações mais complexas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos detalhes adicionais sobre o seu Amarok. Observando os sintomas que descreveu, especialmente a completa falta de engate da embraiagem do compressor, o seu diagnóstico sobre um problema elétrico parece certeiro. Isto é na verdade diferente do que experimentei com o meu T6, onde o compressor ainda tentava engatar. A falha súbita sem sinais de aviso, combinada com a ausência de engate da embraiagem, muitas vezes aponta para um fusível queimado, um relé defeituoso ou um interruptor de pressão do AC avariado. Estes componentes são cruciais para o funcionamento do motor do ventilador e do compressor. No meu caso, as válvulas foram as culpadas, mas os seus sintomas estão mais alinhados com uma falha elétrica no sistema de AC. A boa notícia é que os problemas elétricos geralmente custam menos para reparar do que problemas mecânicos. A substituição de um interruptor de pressão geralmente custa cerca de 200-300€, enquanto um relé ou um fusível custaria ainda menos. A manutenção do AC pode também incluir um teste de pressão do sistema para descartar quaisquer problemas de refrigerante, mas com base no que descreveu, duvido que esse seja o seu problema principal. Recomendo que comecem por verificar: fusíveis do sistema AC, funcionamento do relé, funcionalidade do interruptor de pressão, ligações elétricas básicas à embraiagem do compressor. Estas verificações devem rapidamente identificar o problema exato sem substituições desnecessárias de peças.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo feedback. Depois de ouvir sobre os componentes elétricos serem uma provável causa, liguei para a minha oficina habitual e eles tiveram um cancelamento para amanhã de manhã. Eles começarão por verificar os fusíveis, o relé e o interruptor de pressão, como sugerido. A consulta de diagnóstico do AC está marcada para as 8h e mencionaram que deve demorar cerca de 2 horas para completar a avaliação inicial. Espero mesmo que se revele algo simples como um fusível queimado ou um relé com defeito, em vez de uma reparação importante que afete os componentes do sistema de refrigeração. Atualizarei assim que souber mais sobre o que causou os problemas de eficiência do meu AC. Pelo menos agora posso ir com algum conhecimento sobre os potenciais problemas e aproximadamente o custo das diferentes reparações. Dedos cruzados para que esteja na extremidade inferior da gama de 200-1000€ mencionada. O motor do ventilador e outras peças mecânicas pareciam estar bem antes da avaria, por isso focar-se primeiro no diagnóstico elétrico faz muito sentido. Obrigado novamente por me ajudar a reduzir as causas prováveis.

(Traduzido de Inglês)