Sistema BMW CCC morto: display e controles do iDrive não funcionam

Olá! Eu me identifico com isso. Tive um problema parecido com meu BMW Série 5 2013 no ano passado. O sistema CCC ficou completamente escuro, assim como o seu. Inicialmente pensei que era apenas um fusível, mas descobri que a própria unidade CCC tinha falhado. No meu caso, a placa de controle principal foi danificada devido a um pico de tensão. A oficina teve que substituir toda a unidade CCC e reprogramá-la para corresponder aos sistemas do carro. Foi um trabalho sério que levou dois dias porque eles precisavam validar todos os sistemas conectados depois, rádio, navegação, controles de clima, tudo. Na verdade, as pessoas geralmente culpam o sistema CAN-BUS, mas esse raramente é o problema real. Um bom técnico de diagnóstico verificará a unidade CCC primeiro antes de olhar as redes de comunicação. Meu conselho? Certifique-se de encontrar uma loja com equipamento de diagnóstico BMW certificado. Eles precisam de acesso adequado para reprogramar esses sistemas corretamente. Não deixe ninguém que esteja apenas supondo tentar, esses sistemas são muito complexos para reparos por tentativa e erro.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! É muito útil. Na verdade, estou a passar exatamente pelo mesmo problema com a minha unidade CCC. Só por curiosidade, lembra-se de quanto acabou por pagar por toda a reparação? Além disso, tudo tem funcionado sem problemas desde então, ou notou o aparecimento de outras peculiaridades? Quero mesmo saber o que me pode acontecer com esta reparação.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Só queria dar continuidade, pois vejo que você está perguntando sobre custos. Depois da minha última postagem, levei meu Série 5 de volta ao mecânico porque aquele erro de comunicação da unidade de controle continuava me incomodando. Fico feliz em informar que eles finalmente resolveram corretamente! O dano total foi de 235 € para consertar o que acabou sendo um problema de barramento de comunicação. Sei que na minha mensagem anterior eu disse que essas raramente são a causa (e ainda mantenho isso), mas, veja bem, meu carro acabou sendo uma dessas exceções! Eles tiveram que consertar uma fiação danificada no sistema CAN-BUS/MOST. Desde o conserto, tudo está funcionando perfeitamente, sem mais falhas, sem mensagens de erro estranhas e a unidade CCC está funcionando perfeitamente. Já faz cerca de seis meses sem problemas. O iDrive responde instantaneamente, todos os menus carregam corretamente e o sistema de som é cristalino. Apenas certifique-se de que quem trabalha no seu conhece bem a eletrônica da BMW. Esses sistemas podem ser super exigentes, mas quando são consertados corretamente, eles são sólidos. Me conte como ficou o seu!

(Traduzido de Inglês)

Só queria atualizar todos sobre a situação do meu BMW. Finalmente recebi meu carro de volta do mecânico ontem! Depois de ler todos os seus conselhos, encontrei um especialista que realmente sabia do que estava falando. A coisa toda foi realmente menos dolorosa do que eu esperava. Acontece que minha unidade CCC tinha uma placa de alimentação defeituosa. Eles tentaram consertá-la em vez de substituir a unidade inteira, o que me economizou bastante dinheiro. Custou apenas metade do que eu esperava. O conserto levou alguns dias porque eles fizeram testes completos em todos os sistemas conectados. Agora tudo está funcionando perfeitamente, a tela está brilhante e clara, o sistema de som voltou ao normal e o iDrive está super responsivo. Ainda bem que perguntei aqui primeiro em vez de voltar ao meu antigo mecânico, que provavelmente teria jogado peças nele. Obrigado novamente por me apontar a direção certa. Da próxima vez que precisar de trabalho, sei exatamente onde ir!

(Traduzido de Inglês)