Sintomas do sensor de detonação do BMW X3, ajuda urgente necessária

Tive um problema semelhante com meu X5 2012 no ano passado. Os sintomas do sensor de detonação eram exatamente o que você está descrevendo, marcha lenta irregular, aceleração ruim e economia de combustível terrível. No meu caso, descobriu-se que o chicote elétrico do sensor de detonação estava danificado e havia uma conexão solta. O mecânico me mostrou que o isolamento do fio havia se desgastado devido à vibração do motor, causando problemas intermitentes de sinal. Não foi um reparo importante, só precisava de um novo chicote elétrico e roteamento adequado. Eu não o dirigiria por muito tempo com esses sintomas. Um sensor de detonação com defeito pode atrapalhar o sincronismo do motor, e dirigir por muito tempo pode causar danos ao motor, pois ele não está funcionando nas configurações ideais. O carro entra em um "modo de segurança", o que explica o desempenho lento. Honestamente, qualquer oficina certificada pela BMW deve ser capaz de lidar com isso facilmente. É um problema bastante comum, mas você quer alguém que diagnostique corretamente se é o próprio sensor ou a fiação, em vez de apenas jogar peças nele.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! É muito útil, uma vez que se parece exatamente com aquilo com que estou a lidar. Importa-se de me dizer quanto é que acabou por pagar pela reparação? Também estou curioso para saber se surgiu algum problema relacionado com a reparação? Estou a tentar perceber se esta é provavelmente uma reparação única ou se me devo preparar para mais problemas com o sensor no futuro do meu X3.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Só queria dar seguimento ao assunto, uma vez que resolvi o problema do sensor de detonação de que falámos. Consegui resolver o problema na semana passada e foi bastante simples, tendo-se revelado exatamente o mesmo que aconteceu com o meu X5. O mecânico encontrou um cabo de ligação defeituoso ao sensor de detonação e resolveu o problema por 95 euros. Muito mais barato do que eu pensava inicialmente! Desde que o consertou, o meu X5 voltou a funcionar como um sonho, sem mais acelerações lentas ou ralenti. O consumo de combustível também voltou ao normal. Não surgiram quaisquer problemas relacionados no ano que passou desde a minha reparação, pelo que diria que se trata definitivamente de uma reparação única se a causa raiz for devidamente tratada. Certifique-se apenas de que quem trabalha no seu verifica corretamente a cablagem e as ligações, em vez de partir do princípio de que o próprio sensor precisa de ser substituído. Muitas vezes é aí que reside o verdadeiro problema, como aprendi com a minha experiência. Mas, uma vez reparado corretamente, deve estar pronto para avançar!

(Traduzido de Inglês)

Atualização da situação do meu sensor de detonação! Depois da nossa conversa, finalmente mandei verificar o meu X3 num mecânico. Estava certo, era um problema de cablagem que estava a causar todos os problemas. O mecânico fez uma inspeção minuciosa e encontrou alguns cabos desgastados, tal como referiu. Arranjou tudo muito rapidamente. O melhor de tudo? O custo da reparação foi razoável e o meu carro está a funcionar muito bem agora. Acabou-se o desempenho lento e o consumo excessivo de combustível. O ralenti é suave como manteiga e a luz de verificação do motor está finalmente apagada. Que alívio! Agradeço os conselhos de toda a gente para que o carro seja verificado mais cedo ou mais tarde. O mecânico confirmou que conduzir durante demasiado tempo com o problema poderia ter causado problemas maiores. Para quem tiver problemas semelhantes no futuro, não deixem de o mandar verificar, é uma solução relativamente simples quando detectada atempadamente. Mais uma vez, obrigado por partilharem as vossas experiências. Ajudou-me muito a saber o que esperar e a resolver o problema corretamente!

(Traduzido de Inglês)