Sintomas do M4: Regulador de pressão de combustível ou outra coisa?

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em BMWs. Tive uma situação semelhante com meu M3 2017 no ano passado depois de trocar o filtro de combustível. Os sintomas que você está descrevendo parecem muito familiares, meu carro estava fazendo exatamente a mesma dança. Levei para minha oficina regular e descobri que era apenas um erro de sensor que precisava ser reiniciado após a troca do filtro de combustível. Eles tiveram que limpar os códigos de erro e recalibrar o sistema de combustível. Custou-me cerca de 45 euros e consertou tudo, sem mais luz de verificação do motor, marcha lenta suave e a potência voltou ao normal. Antes de tirar conclusões precipitadas, você poderia compartilhar mais alguns detalhes? Tipo: Você fez algum trabalho recente no sistema de combustível? Qual é sua quilometragem? Você está recebendo algum código de erro específico? Se for o que eu acho que é, é uma solução bem simples. Deixe-me saber esses detalhes e eu provavelmente posso apontar a direção certa!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada! Meu M4 está com 40.669 km e passou por revisão no mês passado. Não fiz nenhum trabalho recente no sistema de combustível, mas esses problemas começaram a aparecer há cerca de uma semana. Infelizmente, não tenho os códigos de erro à mão, preciso verificá-los. Realmente aprecio a percepção sobre o erro do sensor, no entanto, me dá esperança de que não seja algo grave. Seu carro também teve aquela hesitação estranha ao acelerar? É isso que mais me preocupa no meu agora.

(Traduzido de Inglês)

Ah sim, eu entendo totalmente o que você quer dizer sobre a hesitação! Meu M3 tinha exatamente o mesmo atraso estranho ao acelerar, era super irritante, especialmente ao tentar entrar em rodovias. Na verdade, agora que você mencionou o serviço recente, estou me perguntando se pode ser algo semelhante ao que acabei descobrindo com o meu. Inicialmente pensei que era o regulador de pressão de combustível também, mas depois de cavar mais fundo, descobriu-se que era um problema com o sensor de fluxo de ar em massa. Esses carros podem ser muito sensíveis até mesmo a uma leve contaminação no sensor. Durante meu serviço regular, eles devem ter mexido em alguma poeira ou detritos que entraram nele. A hesitação na aceleração, combinada com seus outros sintomas, parece muito semelhante à minha situação. A correção foi realmente muito simples, eles limparam o sensor de fluxo de ar em massa e redefiniram a ECU. Mudança total! O carro voltou a funcionar perfeitamente. Já que você mencionou que seu serviço foi no mês passado, pode valer a pena verificar se algo se soltou ou se algum sensor precisa de limpeza. Esses motores M são incríveis, mas podem ser muito exigentes sobre seus sensores estarem impecáveis. Definitivamente recomendo ler esses códigos de erro, isso nos dirá exatamente com o que estamos lidando. Mantenha-me informado sobre o que você descobrir!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por partilhar a sua experiência! Isso é muito útil, especialmente a parte sobre o sensor de massa de ar, nem sequer tinha considerado que esse poderia ser o culpado. A forma como descreveu a hesitação é exatamente a que estou a sentir. É um alívio saber que pode ser algo relativamente simples, como um problema no sensor, em vez do regulador de pressão do combustível com que estava preocupado. Amanhã de manhã vou mesmo verificar os códigos de erro. Acho que também vou mencionar o sensor de massa de ar ao meu mecânico, uma vez que os meus sintomas coincidem com os seus. Faz sentido que algo possa ter sido perturbado durante a revisão do mês passado, pois o tempo coincide definitivamente. Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar toda esta informação. Depois, ponho-o ao corrente quando for verificado. Espero que seja apenas uma limpeza e reinicialização do sensor, como no seu caso!

(Traduzido de Inglês)