Sintomas do alternador do Audi S8 sinalizam reparo caro à frente

Tive problemas semelhantes com o alternador do meu Audi A7 3.0T de 2015 no inverno passado. Os sintomas correspondem perfeitamente ao que eu experimentei: luzes a escurecer, arranques lentos e desempenho reduzido do motor são sinais clássicos de um problema do alternador que afecta o sistema elétrico. O meu alternador falhou completamente após cerca de uma semana de sinais de aviso. Os componentes electrónicos do automóvel começaram a funcionar de forma irregular e, por fim, o automóvel não pegava de todo. A bateria estava boa, mas não conseguia manter a carga devido à falha do alternador. A reparação exigiu a substituição completa do alternador, bem como da correia serpentina, uma vez que esta apresentava desgaste devido à polia do alternador avariada. Foi uma reparação séria que demorou dois dias inteiros na oficina porque o acesso ao alternador nestes motores requer a remoção de vários componentes. Indicadores importantes a verificar: Leitura da tensão da bateria inferior a 13,5 V durante o funcionamento, ruído de guincho na área da correia, vários avisos do sistema elétrico, aviso de bateria do painel de instrumentos permanecendo aceso Sugerimos que seja verificado em breve, pois estes sintomas normalmente pioram rapidamente e podem deixá-lo encalhado. O alternador alimenta os sistemas electrónicos e de ignição críticos do automóvel, pelo que conduzir com uma unidade avariada pode provocar uma falha eléctrica súbita e completa.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Parece muito semelhante ao que aconteceu no meu S8. Lembra-se de quanto pagou aproximadamente pela substituição do alternador e pelo trabalho na correia serpentina? O meu sistema de carregamento está a apresentar os mesmos problemas com os avisos de bateria fraca e as luzes a escurecer. Também estou curioso para saber se teve outros problemas eléctricos desde que o carro foi reparado? Quero ter a certeza de que estou a cobrir todas as bases antes de ir à oficina, uma vez que uma situação em que o carro não arranca seria muito inconveniente neste momento.

(Traduzido de Inglês)

O meu carro voltou da oficina na semana passada, depois de ter tido exatamente o mesmo problema com o alternador. A substituição do gerador e a substituição da correia custaram um total de 960 euros, incluindo a mão de obra para remover vários componentes para aceder ao alternador. No entanto, o dinheiro foi bem gasto, uma vez que o carro funciona na perfeição, sem mais avisos de bateria ou luzes apagadas. Não tive quaisquer problemas eléctricos desde a reparação. O arranque é forte e instantâneo, os faróis são brilhantes mesmo ao ralenti e todos os sistemas estão a funcionar como deveriam. O sistema de carregamento está a manter a tensão correta, o que resolveu completamente os irritantes avisos de bateria fraca. Uma dica: enquanto desmontam tudo para a substituição do alternador, peça-lhes que inspeccionem os componentes e a cablagem circundantes. É melhor detetar quaisquer problemas potenciais quando já têm acesso a eles do que pagar duas vezes pela mão de obra. O meu mecânico verificou todas as ligações eléctricas e substituiu alguns clipes gastos sem qualquer custo adicional. Arranjar o carro antes de falhar completamente foi sem dúvida a decisão correta. Não há nada pior do que ter um carro que não arranca devido a problemas no alternador, especialmente tendo em conta a rapidez com que estes sintomas podem evoluir para uma falha total do sistema.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de regressar da substituição do alternador. A fatura total ascendeu a 1150 euros, incluindo o novo alternador, a correia serpentina e a mão de obra. Era mais do que eu queria gastar, mas os problemas de queda de tensão estavam a piorar e não podia correr o risco de ficar encalhado. O mecânico mostrou-me o alternador antigo, os rolamentos estavam completamente estragados, o que explicava os ruídos estranhos que eu estava a ouvir. Também encontraram algumas ligações eléctricas corroídas enquanto faziam o trabalho e repararam-nas sem custos adicionais. O carro arranca agora com força e todos os problemas eléctricos desapareceram. Deixou de haver faróis a escurecer ou avisos de bateria no painel de instrumentos. O motor de arranque arranca instantaneamente em vez do arranque fraco que estava a ter antes. Estou muito contente por ter resolvido este problema antes que me deixasse encalhado algures. De agora em diante, vou estar mais atento às leituras do sistema de carregamento para detetar quaisquer problemas numa fase inicial. Aprendi a lição de não esperar muito tempo quando começam a aparecer problemas eléctricos.

(Traduzido de Inglês)