MarinaWave
Sintomas de um possível desalinhamento do virabrequim com o eixo de comando no Opel Mokka 2015
Aparas de metal no óleo
O motor desliga-se sozinho
Perda de potência do motor
O carro não arranca
Luz de controlo do motor acesa
Barulho estranho no motor
Motor instável
(Traduzido de Alemão)
4 comentário(s)
Olá, você realmente me ajudou com sua história, parece exatamente o que estou passando. Não vou conseguir evitar o conserto... Você se lembra de quanto teve que pagar e se houve mais problemas desde então? Caso contrário, provavelmente será hora de ir ao mecânico. Obrigado pela ajuda!
(Traduzido de Alemão)
Olá, fico feliz em poder ajudar você. O custo do reparo da corrente de distribuição esticada para mim foi de 1.320 €. Não foi pouca coisa, mas desde então o motor tem funcionado perfeitamente, eu lhe digo. E a posição anteriormente incorreta do virabrequim em relação ao comando de válvulas foi corrigida durante a visita ao mecânico. Sem mais ruído, sem perda de potência e sempre dá partida de forma confiável. Então, eu realmente recomendo que você resolva isso o mais rápido possível. É um investimento, mas definitivamente vale a pena. Desde então, não ocorreram mais problemas. Definitivamente vale a pena ir ao mecânico antes que você comece a se preocupar ainda mais. Espero que isso ajude você na sua decisão. Boa sorte no reparo!
(Traduzido de Alemão)
Ei, nossa, isso não é barato, mas suas palavras parecem realmente reconfortantes. A ideia de que tudo pode voltar ao normal me dá esperança. Sua experiência realmente me ajuda muito e parece que uma visita ao mecânico é inevitável. Obrigado novamente pela sua ajuda e conselho! Vou começar a procurar um mecânico de confiança agora mesmo. Espero que tudo fique bem depois do reparo. Desejem-me sorte. Tomar cuidado!
(Traduzido de Alemão)
Olá, eu tenho um Astra J 2012 e tive exatamente o mesmo problema, deixa eu te contar. No meu caso, na verdade, foi a corrente de distribuição que foi esticada. O mecânico viu isso imediatamente quando baixou a cabeça. As lascas de metal no óleo eram as pegadas da corrente de distribuição esticada do meu motor. Ela progrediu muito bem. Isso era um problema real porque o posicionamento correto do virabrequim e do eixo de comando é extremamente importante para o funcionamento do motor. Se algo estiver errado, o motor não funcionará corretamente e isso também pode fazer com que o carro simplesmente não dê partida. Não é brincadeira, eu lhe digo. Você terá que fazer isso, queira ou não, caso contrário, corre o risco de causar sérios danos ao motor. Certamente não é um trabalho agradável, mas é necessário resolver o problema. É melhor você fazer isso o mais rápido possível, porque, estou lhe dizendo, o dano só vai piorar com o tempo. Espero que isso ajude você.
(Traduzido de Alemão)