Sintomas de falha de ignição do BMW X4: proprietários compartilham soluções

Deixem-me partilhar a minha experiência, uma vez que tive sintomas semelhantes com o meu BMW X3 de 2018 no ano passado. Enfrentei exatamente os mesmos problemas, gaguejando, aceleração fraca e CEL. Acabou por ser um injetor de combustível defeituoso. Estes sintomas apontam normalmente para problemas de injeção e, no meu caso, um dos injectores estava entupido e não pulverizava combustível corretamente. A reparação implicou a substituição de dois injectores que estavam danificados e não podiam ser limpos. Tratava-se de um problema grave que necessitava de atenção imediata, uma vez que os injectores defeituosos podem causar mais danos no motor se não forem reparados. Todo o trabalho demorou cerca de um dia na oficina. Tendo em conta os seus sintomas e a quilometragem, eu suspeitaria fortemente dos injectores. Certifique-se de que são verificados todos os injectores e não apenas os que estão obviamente avariados. O computador de diagnóstico deve apontar para os cilindros específicos que estão a falhar. É melhor mandar verificar o carro rapidamente, pois conduzir com injectores defeituosos não vale o risco de ter problemas de motor maiores no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Obrigada por partilhares a tua experiência! Isto ajuda muito porque estou a lidar exatamente com os mesmos sintomas neste momento. Também tenho estado preocupado que possam ser os injectores. Importa-se de me dizer quanto é que acabou por pagar pela reparação? Além disso, gostaria de saber se surgiram outros problemas desde que o carro foi reparado. O meu mecânico apresentou-me um preço bastante elevado e estou a tentar perceber se é razoável.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Só queria dar seguimento às suas perguntas sobre os custos de reparação. Mandei reparar o carro logo depois de ver o seu primeiro post e estou muito contente por o ter feito. A fatura total foi de 515 euros pela substituição do injetor defeituoso e, sinceramente, valeu cada cêntimo. Desde que o problema foi resolvido, o carro está a funcionar como um sonho, sem mais falhas de ignição ou qualquer um daqueles problemas irritantes de gagueira que mencionei antes. Confie em mim, eu sei que parece uma grande quantia, mas tendo em conta a suavidade com que o meu X3 está a funcionar agora, diria que o orçamento do seu mecânico não é exagerado. Estes injectores da BMW não são peças baratas, além de que há uma grande quantidade de mão de obra envolvida para o fazer corretamente. A melhor parte? Não tive um único problema desde a reparação. O motor voltou a ser o que era, forte, aceleração suave, sem luz de controlo do motor, nada. Só queria informá-lo, uma vez que está a lidar com sintomas semelhantes. Se o seu orçamento for mais ou menos igual ao que eu paguei, eu diria para o fazer. É muito melhor do que arriscar-se a ter problemas de motor mais caros mais tarde. Se precisar de mais pormenores sobre a reparação, não hesite em perguntar!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização! Sabes que mais, ontem mesmo voltei do mecânico. Depois de ter ouvido falar da vossa experiência, fui verificar o carro. Acontece que estava certo, eram mesmo os injectores. Tive de mandar substituir dois, o que me custou cerca de 900 euros, um pouco mais do que o seu, uma vez que tiveram de substituir vários. Mas, sinceramente, que diferença! O carro está completamente diferente, deixou de gaguejar e a aceleração voltou a ser muito suave. A luz de controlo do motor também desapareceu. O meu mecânico encontrou alguns pequenos problemas de cablagem enquanto lá estava, pelo que também os arranjou. Estou muito contente por não ter esperado mais tempo para resolver o problema. A viagem da oficina para casa foi como ter um carro novo outra vez. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência, ajudou-me muito a tomar a decisão de o mandar arranjar imediatamente em vez de o adiar. Dinheiro bem gasto, na minha opinião!

(Traduzido de Inglês)