Sintomas da bateria BMW indicam falha elétrica grave

Olá! Tive problemas quase idênticos com o meu BMW Série 3 a gasóleo de 2013 no inverno passado. Os mesmos sintomas, arranques lentos, luzes fracas e aqueles avisos irritantes de falha do sistema. Levei-o à minha oficina habitual, onde fizeram um diagnóstico elétrico completo. Verificou-se que o meu alternador não estava a carregar a bateria corretamente e que a própria bateria estava estragada. O alternador tinha algumas escovas gastas que não faziam o contacto correto. Tive de substituir o alternador e a bateria. Não se tratava apenas de um simples problema de bateria, o alternador defeituoso estava a matar lentamente a minha bateria ao longo do tempo. Era um problema muito grave, pois podia ter-me deixado sem bateria se não o tivesse resolvido. O motor de arranque também estava a mostrar sinais de stress devido a todos os arranques difíceis. Não estou a dizer que é exatamente isto que está a acontecer com o seu Série 4, mas tendo em conta os sintomas semelhantes, vale a pena verificar corretamente a bateria e o sistema de carregamento. Certifique-se de que testam a potência do alternador em carga e não apenas ao ralenti. Espero que isto ajude.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Parece exatamente o que estou a fazer neste momento. Pergunta rápida: lembra-se aproximadamente de quanto acabou por pagar por todo o trabalho de reparação? Além disso, tudo tem funcionado bem desde a reparação ou notou o aparecimento de outras anomalias eléctricas? Só quero ter uma ideia dos custos que poderei ter de suportar e se isto resolve todos os problemas de uma vez por todas.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! É ótimo ter notícias suas! Na verdade, a minha situação acabou por ser mais simples do que eu pensava inicialmente. Levei-o a um mecânico na semana passada e, felizmente, não era o alternador que estava a causar problemas no meu caso, apenas uma bateria muito descarregada que precisava de ser substituída. A fatura total foi de 290 euros e ficou tudo resolvido. Desde a reparação, todos os avisos de subtensão desapareceram completamente. Acabaram-se as luzes fracas, as falhas de sistema e o carro arranca como um sonho. Está a funcionar perfeitamente bem, tal como quando o adquiri. Sei que na minha primeira mensagem mencionei os meus problemas com o alternador, mas parece que desta vez tive sorte e só precisei de substituir a bateria. Se calhar, devia ter esperado para fazer um diagnóstico correto antes de pensar no pior! Por vezes, a solução mais simples é a correta. Se ainda estiver a ter esses problemas, não hesite em mandar verificar o que se passa. Os problemas da bateria podem causar todo o tipo de problemas eléctricos estranhos, mas normalmente são fáceis de resolver depois de diagnosticados corretamente. Diga-me como correu com a sua!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização! Estou realmente aliviado depois de ouvir a tua história. Acabei de voltar do meu mecânico hoje e adivinha? Era praticamente a mesma coisa, só precisava de uma bateria nova! Custou-me cerca de 300 dólares no total, incluindo mão de obra e taxas de diagnóstico. O engraçado é que eu estava tão preocupado com possíveis problemas no alternador e problemas eléctricos graves, mas acabou por ser muito mais simples. O mecânico explicou que estes BMWs modernos podem mostrar todo o tipo de luzes de aviso malucas quando a bateria está a acabar. Agora, o meu carro está a funcionar como novo, arranca de imediato, todas as luzes estão brilhantes e estáveis e os irritantes avisos de falha do sistema desapareceram. Que alívio! Estou muito contente por não ter perdido tempo e dinheiro a ir ao concessionário, que provavelmente teria cobrado o triplo pela mesma reparação. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência, pois ajudou-me definitivamente a sentir-me mais confiante para resolver o problema. Por vezes, pensamos demasiado nos problemas dos automóveis, não é?

(Traduzido de Inglês)