Sinais de falha do DPF do BMW X4: fumaça preta e perda de potência

Tive exatamente os mesmos sintomas no meu BMW X3 2018 diesel no inverno passado. O fumo negro e a perda de potência foram os principais sinais de alerta, juntamente com a irritante luz de aviso. Verificou-se que o sensor de contrapressão do escape estava a falhar, causando ciclos incorrectos de regeneração do DPF. Levei-o à oficina e confirmaram a minha suspeita depois de efectuarem o diagnóstico. O sensor precisava de ser substituído e também limparam o DPF, uma vez que tinha acumulado fuligem em excesso devido ao sensor defeituoso. Não foi uma reparação extremamente complexa, mas o facto de a ignorar poderia ter levado a uma avaria total do DPF, o que seria muito mais grave. Os seus sintomas coincidem bastante com os meus. O fumo negro e a perda de potência são sinais clássicos de problemas com o DPF. É melhor tratar do assunto agora do que arriscar problemas maiores. O meu está a funcionar bem desde a correção, sem problemas com os ciclos de regeneração ou com o desempenho.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Parece exatamente aquilo com que estou a lidar neste momento. É muito útil saber o que aconteceu no seu caso. Quanto é que acabou por pagar pela substituição do sensor e pela limpeza do DPF? Além disso, surgiram outros problemas desde que o carro foi arranjado?

(Traduzido de Inglês)

Olá! Ainda bem que pude ajudar e, sim, posso pô-lo ao corrente de tudo. Acabei de receber o carro do mecânico na semana passada e ele confirmou que era de facto o sensor de contrapressão do escape que estava a funcionar mal, exatamente o que eu suspeitava. A fatura total ascendeu a 245 euros pela substituição do sensor, o que, sinceramente, não foi tão mau como eu receava. A melhor parte? Não há mais luzes de aviso do DPF ou problemas desde a reparação! O carro está a funcionar como um sonho, já não tem fumo preto, recuperou toda a potência e as leituras da pressão de escape estão corretas. É um grande alívio quando conseguimos resolver estes problemas corretamente. Não apareceram outros problemas desde a reparação e, acreditem, tenho estado a vigiá-lo como um falcão! O motor parece muito mais suave durante a aceleração e aqueles cheiros desagradáveis do escape desapareceram completamente. Se estiver a sentir sintomas semelhantes, recomendo vivamente que mande verificar esse sensor. É muito mais barato resolver o problema numa fase inicial do que acabar com um DPF completamente entupido. Se precisar de mais pormenores sobre o que foi feito durante a reparação, diga-me. Terei todo o gosto em partilhar mais informações!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todas essas informações detalhadas! Na verdade, acabei de voltar do mecânico ontem, e você estava certo. Era o mesmo problema, sensor de pressão de escape defeituoso. Que alívio não ser algo mais sério! Meu conserto saiu na mesma faixa de preço que o seu. O mecânico foi muito completo e até me mostrou as leituras antes e depois do conserto. Já notei uma grande diferença, sem mais fumaça preta, e o motor recuperou a força. Realmente aprecio você ter dedicado um tempo para compartilhar sua experiência. Me ajudou a me sentir mais confiante em resolver isso rapidamente em vez de esperar. Os carros estão funcionando bem agora, e espero que essa seja a última vez que verei essas luzes de advertência por um tempo! Obrigado novamente por toda a sua ajuda com isso. É ótimo quando essas coisas acabam sendo consertos simples em vez de grandes dores de cabeça.

(Traduzido de Inglês)