Sinais de aviso e sintomas de falha do sensor MAF do Audi A5

Tive sintomas semelhantes num Audi A4 2016. O motor parava ao ralenti e notava-se uma diminuição do desempenho, especialmente durante a aceleração. A luz de verificação do motor foi acionada devido a leituras incorrectas da mistura ar-combustível. Inicialmente, suspeitou-se de um filtro de ar entupido, mas após inspeção, o sensor MAF era o culpado. Estes sintomas são sinais clássicos de um sensor MAF defeituoso. A reparação envolveu primeiro a limpeza do sensor, mas acabou por ser necessário substituí-lo, uma vez que a limpeza apenas proporcionou uma melhoria temporária. O trabalho é simples para um mecânico qualificado e demora cerca de uma hora para o diagnóstico e a substituição. É um problema grave que tem de ser resolvido rapidamente, pois afecta o desempenho do motor e pode provocar danos no catalisador se não for tratado. Ao verificar o sensor MAF, também vale a pena inspecionar o filtro de ar e todo o sistema de admissão de ar para detetar quaisquer danos ou bloqueios. No meu caso, o filtro de ar também estava bastante sujo e precisava de ser substituído, embora este fosse um item de manutenção separado. É importante utilizar peças OEM para a substituição do sensor MAF, uma vez que os sensores de substituição podem causar problemas recorrentes nestes motores.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Também tive exatamente a mesma avaria no sensor do fluxo de massa de ar do meu A5 há algum tempo. Os sintomas que descreveu correspondem perfeitamente, o motor a parar, o ralenti irregular e a irritante luz de verificação do motor. É uma boa ideia verificar o sensor e o filtro de ar. Lembra-se de quanto pagou pela reparação? Estou curioso para saber se os preços mudaram muito. Além disso, tudo tem estado a funcionar corretamente desde a reparação ou notou o aparecimento de outros problemas relacionados com o sensor?

(Traduzido de Inglês)

Sim, o sensor de massa de ar foi substituído na semana passada e o custo total da reparação foi de 365 euros. A economia de combustível melhorou significativamente desde a reparação da falha do sensor. O motor funciona agora muito mais suavemente, já não pára ao ralenti e a luz de verificação do motor manteve-se apagada. O sistema de admissão de ar foi cuidadosamente verificado durante a reparação e tudo o resto parecia estar bem, incluindo o filtro de ar. Não surgiram outros problemas relacionados com os sensores desde a reparação. O mecânico confirmou que os sintomas eram típicos de um sensor MAF avariado e que a sua substituição por uma peça OEM foi, sem dúvida, a decisão correta. Vale a pena mencionar que a manutenção de rotina dos componentes da admissão de ar pode ajudar a evitar falhas prematuras do sensor MAF. O meu automóvel funciona agora como novo, com uma resposta de aceleração adequada e um ralenti estável.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas vossas opiniões. Ontem, depois de ler estas respostas, levei o meu A5 a um especialista. Afinal, o problema era mesmo o sensor MAF. A fatura total foi de 395 euros, incluindo peças e mão de obra, o que me parece justo tendo em conta o que outros pagaram. O mecânico mostrou-me o sensor defeituoso e explicou-me como estava a causar a paragem do motor e o mau desempenho. Também verificaram o filtro de ar, que estava bastante limpo, o que permitiu poupar algum dinheiro. Agora, o carro funciona na perfeição, já não tem paragens, tem um melhor consumo de combustível e a luz de verificação do motor desapareceu. A aceleração também é muito mais suave. Ainda bem que resolvi o problema antes que causasse problemas maiores com o motor. Consegui que instalassem uma peça OEM, tal como sugerido. Agradeço imenso a informação sobre como evitar sensores de substituição, vale mesmo a pena gastar um pouco mais para obter a peça correta.

(Traduzido de Inglês)