Sinais de aviso de líquido de arrefecimento do BMW i8: ajuda híbrida necessária

Olá! Tive um problema semelhante com meu BMW i3 híbrido 2015 no mês passado. O aviso de temperatura do líquido de arrefecimento apareceu ao lado da luz de verificação do motor. Descobri que o plugue do conector do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento estava corroído e tinha uma conexão solta. Os problemas que você está descrevendo parecem familiares. Minha experiência anterior me ensinou que esses sintomas não devem ser ignorados, problemas de líquido de arrefecimento podem aumentar rapidamente em sistemas híbridos. Levei-o a um especialista certificado em híbridos que encontrou a conexão defeituosa. Eles tiveram que limpar o conector, substituir os pinos danificados e vedá-lo novamente corretamente. O reparo em si não foi grave, mas deixá-lo sem verificação poderia ter causado danos mais sérios ao motor. Todo o processo de diagnóstico e reparo levou cerca de 3 a 4 horas. Certifique-se de que quem trabalha nele tenha experiência específica com sistemas de resfriamento híbridos BMW, eles não são como motores convencionais. Meu conselho seria ficar com técnicos certificados especializados em BMWs híbridos. O sistema de resfriamento nesses carros é complexo e interligado com os componentes elétricos e de combustão. Espero que isso ajude na sua decisão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Parece-me bastante semelhante ao que estou a enfrentar. É muito bom saber que não se tratou de algo catastrófico no seu caso. Só por curiosidade, lembra-se aproximadamente de quanto acabou por pagar pela reparação? Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde a reparação, ou notou o aparecimento de outros problemas? Obrigado!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em atualizar você! O conserto chegou a 95 € no total, o que honestamente não foi tão ruim quanto eu temia. O problema principal foi apenas a conexão defeituosa do cabo com o sensor do líquido de arrefecimento. Eles também completaram o líquido de arrefecimento enquanto estavam nisso, pois estava um pouco baixo. Estou feliz em informar que tudo está funcionando perfeitamente desde então, sem luzes de advertência, sem problemas de temperatura, nada! Já faz cerca de seis semanas, e meu i3 está ronronando perfeitamente. Que alívio não ter sido nada mais sério. Esses sistemas híbridos podem ser complicados, mas às vezes são apenas esses pequenos gremlins elétricos que causam os avisos. O melhor conselho que posso dar é resolver isso o mais rápido possível. A paz de espírito vale a pena, e detectar essas coisas cedo geralmente significa evitar problemas maiores no futuro. O sistema de refrigeração desses híbridos é bem sofisticado, então você definitivamente quer que ele funcione corretamente. Me conte como ficou o seu!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento! O meu i8 foi finalmente verificado ontem e, nem dá para acreditar, era quase exatamente o que descreveu. O mecânico encontrou um conetor corroído e alguns fios duvidosos perto do sensor do líquido de refrigeração. A fatura total foi um pouco superior à sua, 150 euros, uma vez que tiveram de substituir toda a unidade do sensor, mas, sinceramente, estou aliviado por não ter sido pior. O tipo explicou tudo claramente, mostrou-me as peças antigas e até me deu algumas dicas sobre manutenção preventiva. Não há mais luzes de aviso desde a reparação e o motor está a funcionar mais suavemente do que antes. Estou muito contente por não ter adiado mais este assunto. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência, pois ajudou-me a sentir-me mais confiante para resolver o problema. É curioso como estes sistemas híbridos sofisticados podem ser afectados por algo tão simples como um fio corroído! Pelo menos agora sei o que devo ter em atenção no futuro. A melhor decisão que tomei foi encontrar este novo mecânico. Às vezes, precisamos de um empurrãozinho para fazer uma mudança, não é?

(Traduzido de Inglês)