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Sinais de aviso de falha do sistema de carregamento do Audi Q5

Luzes fracas ou intermitentes

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Defeito armazenado

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Perda de potência do motor

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Motor difícil de arrancar

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Luz de aviso no velocímetro do veículo

O meu Q5 parece ter problemas com o gerador, a luz da bateria acende-se, o motor parece lento e as luzes estão a escurecer, especialmente ao ralenti. O carro também arranca mal de manhã. O scanner OBD mostra um erro no sistema de carregamento. Estou preocupado com o facto de me cobrarem demasiado na oficina, uma vez que a minha última experiência de reparação não foi muito boa. Alguém já teve sintomas semelhantes no seu Audi? O meu é um 2023 com o motor a gasolina 2.0T, com cerca de 155k no relógio. Gostaria de saber se isto aponta para uma falha do alternador e o que devo esperar em termos de reparação.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


julianblaze70

Tive problemas semelhantes com o sistema de carregamento no meu Audi A4 2020 com o motor 2.0T. Os sintomas coincidiam exatamente: luz avisadora da bateria, faróis apagados e arranques difíceis pela manhã. A substituição do alternador tornou-se necessária depois de o OBD ter confirmado uma falha no sistema de carregamento. A falha do alternador era um problema grave que exigia atenção imediata. Conduzir com um alternador avariado implica o risco de uma paragem total do sistema elétrico e de uma potencial paragem do motor durante a condução. A reparação implicou a remoção de vários componentes para aceder ao alternador, incluindo a tampa do para-choques dianteiro e vários componentes da correia do motor. A bateria também precisou de ser testada, uma vez que os problemas do alternador afectam frequentemente a saúde da bateria. No meu caso, o alternador avariado tinha sobrecarregado a bateria, mas esta ainda apresentava bons resultados após a reparação. Os sintomas de falha de ignição do motor desapareceram assim que o novo alternador foi instalado e o sistema de carga voltou ao funcionamento normal. É importante notar que, quando o motor de arranque começa a trabalhar mais devido à carga baixa da bateria provocada por um alternador avariado, pode ocultar o verdadeiro problema. É essencial obter um diagnóstico adequado de uma oficina qualificada, uma vez que estes sintomas podem imitar outros problemas eléctricos.

(Traduzido de Inglês)

isabellahimmel1 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O problema do alternador é exatamente igual ao que estou a enfrentar. O carro não arranca de forma fiável e apresenta todos os sintomas do sistema de carregamento que mencionou. O meu Audi ainda está na garantia, pelo que espero que o problema seja coberto, mas estou curioso quanto aos custos, caso encontrem outra coisa. A reparação resolveu totalmente os seus problemas de arranque? Lembra-se de quanto pagou, aproximadamente, pela substituição do alternador? Só quero estar preparado para o caso de a garantia não cobrir o problema e surgirem outras reparações.

(Traduzido de Inglês)

julianblaze70

Posso confirmar que a reparação do gerador resolveu completamente todos os problemas do sistema de carga. Os problemas de queda de tensão, luzes fracas e arranques difíceis desapareceram logo após a reparação. O custo total da reparação foi de 960 euros para peças e mão de obra, o que incluiu uma verificação completa da correia serpentina e dos componentes relacionados. A oficina verificou que a bateria ainda estava boa após os testes, uma vez que o diagnóstico precoce evitou danos permanentes na bateria. É importante resolver rapidamente as avarias do gerador, uma vez que o funcionamento com baixa tensão pode sobrecarregar outros componentes eléctricos. Há meses que o meu automóvel funciona na perfeição, sem falhas de ignição ou problemas de arranque. O sistema de carga mantém a tensão correta, mesmo ao ralenti, e os arranques matinais são sempre fortes. A reparação valeu cada cêntimo, tendo em conta a importância do gerador para o funcionamento geral do veículo.

(Traduzido de Inglês)

isabellahimmel1 (Autor)

Acabei de visitar a oficina por causa do meu problema com o alternador da semana passada. Que alívio, toda a reparação correu melhor do que o esperado. A minha garantia cobria totalmente a substituição do alternador. O técnico de serviço confirmou que o sistema de carga estava a falhar gradualmente, causando todos aqueles sintomas irritantes. Concluíram o trabalho em cerca de 4 horas, testando tanto o novo alternador como a bateria existente. Os problemas de queda de tensão desapareceram por completo. Acabaram-se as luzes apagadas, a resposta lenta do motor ou os arranques difíceis de manhã. A correia serpentina parecia estar gasta, pelo que pedi que a substituíssem também, sendo o único custo que tive de suportar, 85 euros. Ainda bem que não esperei mais tempo, pois o técnico referiu que a avaria do alternador poderia ter-me deixado encalhado ou danificado outros componentes eléctricos. O carro voltou a funcionar como novo, mantendo a tensão correta mesmo ao ralenti. Aprendi definitivamente a minha lição sobre a necessidade de responder prontamente aos avisos do sistema de carga.

(Traduzido de Inglês)

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