Sinais de aviso de falha da embraiagem e da transmissão do GMC Acadia

Tive os mesmos sintomas de transmissão automática no meu GMC Terrain 2015 no inverno passado. O conversor de binário estava a falhar, causando problemas semelhantes de bloqueio da embraiagem e mudanças de velocidade difíceis. O ruído de trituração durante as mudanças de velocidade revelou-se uma falha grave do conversor que exigiu a remoção de toda a transmissão. A embraiagem de bloqueio no interior do conversor de binário tinha-se desgastado completamente, fazendo com que os detritos metálicos circulassem pelo fluido da transmissão. A reparação envolveu: Remoção completa da transmissão, instalação de um novo conversor de binário, lavagem do fluido da transmissão, filtro e juntas novos, reprogramação do computador O tempo total de reparação foi de 4 dias na oficina. Não se trata de uma reparação rápida, uma vez que é necessário retirar toda a transmissão para substituir o conversor. A loja de transmissões confirmou que este é um problema conhecido em alguns modelos da GM quando atingem uma quilometragem mais elevada. Recomendaria que fosse verificado em breve, uma vez que continuar a conduzir com problemas de embraiagem do conversor pode causar danos mais extensos na transmissão. Os sons de trituração e os sintomas de picos de velocidade correspondem exatamente ao que eu sentia antes da reparação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu GMC teve problemas de reparação da transmissão quase idênticos, a moagem e as mudanças erráticas eram realmente preocupantes. A oficina também teve de retirar toda a transmissão para reparar a embraiagem de bloqueio e fazer uma revisão completa. Quanto é que a reparação da transmissão automática acabou por lhe custar? E tem estado tudo a funcionar bem desde a reparação? Gostaria de saber se surgiram outros problemas mais tarde, uma vez que continuo a ouvir comentários contraditórios sobre a fiabilidade a longo prazo após grandes intervenções na transmissão. Seria ótimo saber o custo para avaliar melhor se o preço indicado pela minha oficina é razoável. Já passaram alguns meses desde a minha reparação e até agora não houve problemas, mas é sempre bom ouvir as experiências dos outros.

(Traduzido de Inglês)

A reparação da transmissão custou-me 2120 euros para a reparação completa, que incluiu a substituição do conversor de binário defeituoso, novos vedantes e uma lavagem completa do fluido. Isto resolveu a falha do conversor e todos os sintomas associados. Após 8 meses de condução, a caixa de velocidades automática está a funcionar sem falhas, não tendo voltado a ouvir os ruídos de moagem nem os problemas de mudança de velocidades. A embraiagem de bloqueio engata agora suavemente e as mudanças de velocidade são nítidas. A oficina de reparação da transmissão fez um excelente trabalho, resolvendo completamente a avaria do conversor. O investimento valeu a pena, uma vez que um conversor de binário avariado pode provocar danos muito mais dispendiosos na transmissão se não for reparado. As mudanças regulares de fluido desde a reparação não revelaram partículas de metal ou outros sinais de desgaste. A transmissão engrena perfeitamente em todas as mudanças, sem hesitações ou picos de velocidade. Com base no trabalho exaustivo necessário para reparar um conversor defeituoso, incluindo a remoção completa da transmissão, o custo da reparação parece estar dentro do intervalo típico para este tipo de trabalho importante na transmissão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelo feedback. Só queria compartilhar como foi meu reparo. Finalmente levei para um especialista em transmissão que diagnosticou exatamente a mesma falha do conversor que você mencionou. Eles tiveram que remover toda a transmissão para substituir o conversor de torque e fazer uma lavagem completa do sistema. O total chegou a 2.350 euros, que incluía novos retentores, juntas e fluido. A oficina ficou com ele por 5 dias, mas fez um ótimo trabalho. A transmissão automática agora muda perfeitamente, sem mais problemas de trituração ou surto quando a embreagem engata. Estou muito feliz por ter consertado quando consertei. O mecânico me mostrou o conversor antigo e havia um desgaste significativo que poderia ter causado grandes danos à transmissão se não fosse consertado. As verificações regulares do fluido desde o reparo foram limpas, sem partículas de metal. Já faz cerca de 2 meses desde que o trabalho foi feito. A transmissão automática está funcionando como nova, mudanças de marcha suaves e sem luzes de advertência. Definitivamente vale a pena o investimento para consertá-lo adequadamente por especialistas em transmissão em vez de tentar consertos mais baratos que podem não durar.

(Traduzido de Inglês)