Sinais de alerta do sensor O2 da série 8 da BMW e custos de reparo

Olá! Tive problemas muito semelhantes com meu BMW Série 7 2018 no mês passado. Os sintomas eram exatamente os seus: luz de verificação do motor, alto consumo de combustível e teste de emissões reprovado. Descobri que o circuito do aquecedor do sensor de oxigênio tinha um chicote elétrico danificado, causando problemas intermitentes de conexão. Levei para verificar em uma loja certificada, eles descobriram que o conector estava corroído e alguns fios estavam desfiados. Inicialmente pensei que era apenas o sensor de O2, mas o verdadeiro culpado era a fiação. Eles tiveram que substituir toda a seção do chicote. Não é uma solução barata, mas definitivamente necessária, pois estava afetando o desempenho do motor e poderia ter causado danos ao conversor catalítico. Pelo que você está descrevendo, parece exatamente o que eu experimentei. É um problema sério que precisa de diagnóstico e reparo adequados. Apenas substituir o sensor sem verificar a fiação pode não resolver seu problema. Certifique-se de que eles façam um teste completo do circuito antes de trocar as peças.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! É muito útil, pois tenho andado preocupado com o mesmo problema. Lembra-se aproximadamente de quanto acabou por pagar pela reparação completa? E tem estado tudo a funcionar bem desde que o repararam? Só quero ter a certeza de que estou preparado para o que posso vir a enfrentar com o meu Série 8.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, percebo perfeitamente que queiram saber os custos, e tenho boas notícias! A minha reparação acabou por ser muito mais simples (e mais barata) do que inicialmente previsto. Descobriram que se tratava apenas de uma ligação defeituosa do cabo ao aquecedor do sensor de O2, o que me custou apenas 95 euros. Que alívio, comparado com o que eu estava a temer! E, sinceramente, o carro tem estado a funcionar como um sonho desde a reparação. Acabou-se a luz de verificação do motor, o consumo de combustível voltou ao normal e os problemas de emissões estão completamente resolvidos. É como se a diferença fosse noite e dia! Por vezes, são as reparações simples que fazem toda a diferença, não é? Fico muito contente por ter ajudado a indicar a direção certa. Espero que a sua reparação seja tão simples como a minha. Estes BMWs podem ser complicados, mas assim que se obtém o diagnóstico correto, a partir daí é normalmente muito fácil.

(Traduzido de Inglês)

Olá a todos! Só queria atualizá-los sobre o que aconteceu com meu BMW Série 8. Vocês estavam totalmente certos sobre fazer uma verificação adequada! Finalmente o levei a um mecânico na semana passada e descobri que era exatamente o que suspeitávamos. Testei todo o sistema de fiação e eles encontraram algumas conexões danificadas ao redor do sensor de O2. O reparo foi realmente bastante razoável, me custou cerca de 400 dólares no total para o trabalho de diagnóstico, nova fiação e mão de obra. Muito melhor do que eu esperava pagar! O mecânico foi super transparente sobre tudo e até me mostrou as peças danificadas. O carro está funcionando como novo agora, sem mais luz de verificação do motor, o consumo de combustível voltou ao normal e, o melhor de tudo, passou no teste de emissões com louvor! Estou muito feliz por não ter tentado substituir o sensor às cegas. Obrigado novamente por todos os conselhos, definitivamente me salvou de problemas potencialmente maiores no futuro!

(Traduzido de Inglês)