Sinais de alerta do sensor MAF: sinais de parada e fumaça

Tive exatamente os mesmos sintomas no meu Chevy Malibu 2013 no mês passado, marcha lenta irregular, luz de verificação do motor e economia de combustível terrível. A falha do sensor MAF estava fazendo com que o motor funcionasse muito rico, levando à fumaça que você mencionou. Depois que a limpeza não ajudou, tive que substituir o sensor completamente. O reparo em si não foi muito complexo, levou cerca de uma hora na oficina. Definitivamente valeu a pena consertar, pois um sensor MAF com defeito pode levar a problemas maiores no motor se ignorado. Dica rápida: enquanto você estiver nisso, peça para eles verificarem o filtro de ar também. Um filtro entupido pode causar sintomas semelhantes e às vezes danifica o sensor MAF. O meu estava bem sujo e precisou ser substituído durante o mesmo serviço. Os sintomas que você descreveu correspondem à falha clássica do sensor MAF. Dada sua experiência anterior com esse mecânico, sugiro encontrar um especialista certificado da Chevy que possa diagnosticar e consertar adequadamente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela sua resposta pormenorizada sobre o problema do sensor MAF. É realmente útil ouvir falar de um caso semelhante. Depois de ler a sua resposta, mandei verificar o sensor. Estava certo, estava a alterar completamente a relação ar-combustível. Mandei substituir o sensor MAF e também encontraram um filtro de ar completamente entupido que, definitivamente, não estava a ajudar. A luz de verificação do motor apagou-se finalmente e o desempenho voltou ao normal. Importa-se de partilhar o valor que pagou pela reparação? Também tem curiosidade em saber se teve outros problemas com sensores desde então? O meu mecânico mencionou algo sobre a possibilidade de o sensor de oxigénio necessitar de atenção no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de ver o vosso seguimento sobre os custos e tenho todo o gosto em partilhar a minha experiência. A reparação do sensor MAF no meu Malibu custou-me 365 euros pela reparação completa, incluindo a mão de obra. Desde então, tem estado a funcionar na perfeição, sem paragens, com melhor economia de combustível e sem problemas de fumo. A relação ar-combustível está agora correta e a teimosa luz de verificação do motor não voltou. Não tive qualquer outro problema com os sensores desde a reparação, e já lá vão vários meses. O aviso do seu mecânico sobre o sensor de oxigénio é um bom conselho preventivo, mas eu não me preocuparia muito a não ser que começasse a ter sintomas reais. Uma nota rápida sobre a manutenção: desde a reparação que me certifico de que mantenho o filtro de ar limpo. Um filtro sujo pode definitivamente interferir com as leituras do sensor MAF e causar novamente problemas semelhantes de diminuição do desempenho. É muito mais barato substituir um filtro do que outro sensor!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas vossas opiniões! Queria apenas partilhar o resultado final. Finalmente levei-o a um mecânico diferente, desta vez um especialista certificado. A experiência foi muito melhor do que as minhas anteriores tentativas de reparação. A substituição completa do sensor MAF e o novo filtro de ar custaram cerca de 400 euros. Um pouco mais do que esperava, mas a melhoria do desempenho foi imediata. Deixou de haver paragens, o fumo desapareceu e a economia de combustível melhorou muito. O motor está a funcionar mais suavemente do que nos últimos meses. O novo mecânico demorou algum tempo a explicar tudo e até me mostrou o filtro de ar velho e sujo, que já devia ter sido substituído há muito tempo. Todo o trabalho demorou cerca de 90 minutos e, ao mesmo tempo, fizeram uma verificação minuciosa do sistema de admissão de ar. A melhor parte é que a luz de verificação do motor está finalmente desligada e continua desligada. Aprendi definitivamente a minha lição sobre manutenção regular e não adiar este tipo de reparações. Tenciono estar mais atento ao filtro de ar a partir de agora para evitar problemas semelhantes.

(Traduzido de Inglês)