Sinais de alerta de queda de potência e sistema de reforço do BMW 6 Diesel

Olá!!! No ano passado, tive problemas quase idênticos com o meu BMW Série 5 520d de 2015. Os sintomas correspondem exatamente ao que eu experimentei, perda de potência, paragem, aquele ruído de assobio distinto e aumento do consumo de combustível. No meu caso, acabou por ser uma válvula wastegate defeituosa no turbocompressor. O diagnóstico foi feito na oficina, onde confirmaram que a válvula de descarga não estava a regular corretamente a pressão de alimentação. Era um problema bastante grave que necessitava de atenção imediata para evitar potenciais danos no turbo. Substituíram todo o conjunto do atuador da válvula de descarga. A reparação não foi rápida, tive de deixar o meu carro na oficina durante dois dias enquanto arranjavam as peças e concluíam o trabalho. Mas resolveu completamente todos os problemas, acabaram-se os assobios, a potência voltou ao normal e o consumo de combustível regressou ao normal. Tendo em conta os seus sintomas, sugiro vivamente que o carro seja verificado em breve. Os problemas relacionados com o turbo tendem a agravar-se se não forem tratados.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Era exatamente o que eu precisava de ouvir, pois os sintomas correspondem perfeitamente. Na verdade, estou a planear levá-lo a uma oficina na próxima semana. Só por curiosidade, lembra-se aproximadamente de quanto acabou por pagar pela substituição do atuador da válvula de descarga? Além disso, tem estado tudo a funcionar bem desde a reparação ou notou o aparecimento de outros problemas?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em dar uma atualização! Na verdade, acabei de pagar 860 € para consertar o meu, o mecânico encontrou exatamente o mesmo problema de válvula wastegate que discutimos. Dinheiro bem gasto, se você me perguntar, porque meu carro está funcionando como um sonho agora. Nenhum problema desde o conserto há cerca de 8 meses. O som de assobio desapareceu completamente e o motor recuperou sua potência total. O consumo de combustível também voltou ao normal. Fiquei realmente surpreso com a diferença que fez, é como dirigir um carro diferente agora! Eu definitivamente diria para ir em frente e verificar o seu. O preço que paguei incluía peças e mão de obra, o que parece bem normal para esse tipo de conserto. Só certifique-se de fazer isso logo, aprendi que deixar esses problemas de turbo por muito tempo pode levar a problemas maiores. Me conte como foi quando você consertar!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado, só queria te atualizar, consertei meu carro na semana passada e você foi certeiro! Levei para um novo mecânico que diagnosticou exatamente o mesmo problema de wastegate. Paguei cerca de 900 € pelo serviço todo, o que honestamente vale a pena considerando o quanto o carro anda melhor agora. O apito sumiu completamente, e ele recuperou sua antiga potência. Engraçado, enquanto eu estava na oficina, outro dono de BMW veio com problemas semelhantes. Me fez sentir melhor sabendo que é um problema comum! O mecânico também foi ótimo, realmente tirou um tempo para explicar tudo e até me mostrou a peça defeituosa. Realmente aprecio sua ajuda em me apontar a direção certa. O carro está funcionando perfeitamente agora, e minha carteira está me agradecendo por consertá-lo antes que se transformasse em algo maior! Obrigado novamente.

(Traduzido de Inglês)