Sensores de trava de porta do BMW X7 deixam o dono louco

Olá! No ano passado, tive um problema semelhante com o meu BMW X5 de 2017. Os sintomas eram praticamente idênticos, avisos invulgares de fecho das portas, fecho centralizado a enlouquecer e aquelas irritantes mensagens falsas de "porta aberta" durante a condução. Levei-o à oficina e descobri que a cablagem da porta do condutor estava danificada, causando problemas de ligação intermitentes com o sensor de contacto da porta. Tiveram de substituir toda a cablagem da porta e reprogramar o módulo de controlo. Não foi uma solução rápida, o meu carro ficou parado durante dois dias. Definitivamente, não se trata de algo que se queira ignorar, uma vez que um fecho de porta defeituoso pode tornar-se um problema de segurança. No meu caso, o problema começou por ser pequeno, mas foi-se agravando com o tempo. A boa notícia é que, uma vez resolvido, tem estado a funcionar perfeitamente desde então. Já verificou se o problema ocorre com portas específicas ou com todas elas? Isso poderá ajudar a determinar se se trata de um problema de cablagem ou do módulo de controlo propriamente dito.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! É muito útil, pois parece exatamente o que estou a fazer. Também estou a ter problemas sobretudo com o lado do condutor. Importa-se de partilhar o valor que pagou pela reparação? Só estou a tentar ter uma ideia aproximada antes de ir à oficina. Além disso, gostaria de saber se já apareceu algum outro problema elétrico desde que foi reparado?

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! É ótimo ter notícias suas! Na verdade, acabei de receber o meu X5 do mecânico na semana passada devido exatamente ao mesmo problema do sensor da porta que mencionei anteriormente. As notícias são muito melhores do que as da minha reparação anterior, pois desta vez foi apenas uma ligação de cabo defeituosa que precisava de ser reparada, nada de grave como a substituição de toda a cablagem que tive anteriormente. Desta vez, só me custou 95 euros, o que foi um grande alívio em comparação com a reparação anterior. O problema do sinal de contacto da porta desapareceu completamente, não há mais avisos invulgares ou problemas de bloqueio. Está tudo a funcionar lindamente! E para responder à sua pergunta sobre outros problemas eléctricos, não, não tive qualquer outro problema desde as duas reparações. Penso que, em ambas as vezes, conseguiram chegar à raiz do problema. Por vezes, estes BMWs podem ser muito exigentes com os seus componentes electrónicos, mas quando os conseguimos resolver, são normalmente bastante sólidos. Parece que tem um problema semelhante ao que eu acabei de resolver. Esperemos que seja apenas a simples ligação do cabo, em vez de ser necessário substituir toda a cablagem, como aconteceu da primeira vez!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todas as informações! Só queria atualizá-lo sobre o que aconteceu com meu X7. Finalmente o verifiquei ontem, você estava certo sobre ser semelhante à sua experiência. Acabou sendo uma conexão solta na fiação da porta do motorista, além de alguns danos causados ​​pela água que pioraram as coisas. O mecânico que encontrei foi realmente ótimo, realmente levou um tempo para explicar tudo. Consertei tudo em cerca de três horas, e a conta chegou a cerca de 150 para peças e mão de obra. Muito melhor do que eu esperava! A melhor parte? Não há mais avisos incomuns de porta aparecendo no meu painel, e o travamento central está funcionando perfeitamente novamente. Que alívio ter resolvido. Acho que também encontrei meu novo mecânico, que diferença em comparação com o último. Realmente aprecio a ajuda de todos nisso. Às vezes, basta encontrar o mecânico certo para consertar essas coisas corretamente!

(Traduzido de Inglês)