Sensores de pressão dos pneus do BMW X1 estão deixando você louco?

No ano passado, tive um problema semelhante com o meu BMW X3 de 2012. O sistema de controlo da pressão dos pneus (TPMS) estava a funcionar mal, apresentando avisos invulgares apesar de a pressão dos pneus estar correta. O meu mecânico descobriu que as baterias dos sensores estavam gastas em duas rodas. Estas baterias estão incorporadas nos sensores e não podem ser substituídas separadamente, sendo necessário substituir toda a unidade do sensor. Não é um problema grave para o funcionamento do automóvel, mas é importante para a segurança ter o TPMS a funcionar. No meu caso, tiveram de reprogramar os novos sensores para sincronizarem com o computador do automóvel após a instalação. Todo o processo demorou cerca de uma hora. O problema original nunca mais voltou depois da correção. Certifique-se de que recorre a alguém que conheça bem os BMW, pois é necessário equipamento especial para programar estes sensores. Um mecânico geral pode ter dificuldades com a parte da programação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema do TPMS! Isso é muito útil. Parece que conseguiu resolver o problema corretamente. Consegue lembrar-se de quanto acabou por pagar por tudo, peças e mão de obra? Também estou curioso para saber se teve mais algum problema com o sensor desde a reparação? O meu está a dar-me problemas há já algum tempo, por isso estou a tentar perceber se devo fazer um esforço para o arranjar corretamente.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Só queria dar seguimento à questão dos custos. Sim, o meu problema com o TPMS foi completamente resolvido, sem mais luzes de aviso ou erros desde então! O custo total foi de 280 euros, incluindo a substituição da bateria do sensor e a reprogramação do sistema. O mecânico fez um ótimo trabalho e, desde então, não tive qualquer problema com o sensor. Sinceramente, valeu a pena cada cêntimo para me livrar daquela luz de aviso irritante. Se o seu estiver a funcionar como o meu, recomendo vivamente que o arranje corretamente. Estes BMW podem ser muito exigentes com os seus sensores, mas depois de os arranjar, normalmente mantêm-se assim. Só a paz de espírito valeu a pena para mim, já não me pergunto se há realmente algo de errado com os meus pneus! Informe-me se acabar por arranjar os sensores. Gostaria de saber se a sua experiência é semelhante à minha.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por toda essa informação! Tinhas toda a razão, fui à falência e arranjei-o ontem. Desta vez, fui a um mecânico diferente, especializado em automóveis europeus. Que diferença! Encontraram dois sensores avariados e substituíram-nos a ambos. Custou-me cerca de 300 euros no total, o que não foi tão mau como eu esperava. A parte engraçada foi que, quando me mostraram os sensores antigos, estavam completamente corroídos! Não admira que o meu painel de instrumentos estivesse a ficar maluco. O mecânico foi super profissional, fez a reparação em cerca de uma hora e meia e até me ajudou a perceber o que correu mal. Foi uma experiência muito melhor do que a da minha última oficina. A melhor parte? Conduzi para casa com zero luzes de aviso pela primeira vez em meses. É ótimo já não ter de ignorar aqueles alertas constantes. Mais uma vez, obrigado pelo conselho, ajudou-me definitivamente a tomar a decisão certa!

(Traduzido de Inglês)