Sensores de Pneus do VW Atlas a Causar Falsos Alarmes

Como entusiasta da VW com alguma experiência prática, deparei-me com uma falha muito semelhante no sensor de pressão dos pneus no meu VW Tiguan de 2019. Os sintomas eram idênticos: avisos persistentes de pressão baixa nos pneus, apesar de leituras corretas da pressão com um manómetro. Depois de várias verificações dos pneus terem mostrado pressão normal, a oficina diagnosticou uma bateria do sensor de pressão dos pneus avariada. Estes sensores comunicam sem fios com o carro e, quando as suas baterias ficam fracas, podem disparar avisos falsos de pressão baixa nos pneus ou enviar leituras inconsistentes. A reparação foi simples, mas exigiu equipamento especial. A oficina substituiu todas as baterias dos sensores de pressão, uma vez que normalmente envelhecem a taxas semelhantes. O custo total foi de 280€, incluindo mão de obra e peças. Desde a reparação, o sistema tem funcionado impecavelmente, sem avisos falsos. Antes de sugerir soluções específicas, poderia partilhar: Quilometragem atual do seu Atlas, Quando é que o problema começou pela primeira vez, Se todos os pneus mostram o aviso ou apenas pneus específicos, Se recentemente fez algum trabalho nos pneus. Esta informação ajudaria a determinar se a sua falha no sensor corresponde ao que experimentei com o meu Tiguan ou se podem existir outros fatores a considerar.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu Atlas tem 126591 km e teve a sua última revisão há 2 meses. Os sensores da válvula de ar reportam leituras diferentes em todos os pneus, embora as verificações manuais de pressão mostrem valores consistentes. A avaria do sensor começou a manifestar-se há cerca de 3 semanas, sem qualquer trabalho ou incidente anterior nos pneus. O pneu dianteiro direito parece disparar o aviso com mais frequência. Com base no seu feedback sobre as baterias dos sensores, isto parece ser um problema semelhante. Os avisos de avaria do sensor aparecem normalmente após condução na autoestrada, o que coincide com o padrão de comportamento que descreveu. Como todos os níveis de inflação dos pneus são normais com um manómetro, vou fazer testar os sensores de pressão na minha próxima visita à oficina. Seria útil saber se outros utilizadores de modelos VW já viram problemas com as baterias dos sensores por volta desta quilometragem.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses detalhes. Os sintomas no seu Atlas correspondem exatamente ao que experimentei, especialmente as leituras inconsistentes entre os diferentes pneus, apesar das leituras normais do manómetro de pressão manual. No meu Tiguan, os problemas com os sensores também se tornaram mais frequentes após conduções na autoestrada, provavelmente devido às alterações de temperatura que afetam as baterias dos sensores enfraquecidas. A marca de 126000 km é na verdade muito comum para que estas baterias dos sensores de primeira geração comecem a falhar. Como o seu pneu dianteiro direito aciona a maioria dos avisos, a oficina deve definitivamente focar-se nesse sensor primeiro. No entanto, com base na minha experiência de reparação, a substituição de apenas um sensor muitas vezes leva à falha dos outros pouco tempo depois. Quando a minha oficina verificou todos os sensores, encontrou níveis de tensão da bateria variáveis, sendo o dianteiro direito o mais fraco. Um diagnóstico adequado do sensor de pressão dos pneus com uma ferramenta TPMS especializada confirmará rapidamente se se trata de um problema de bateria. A substituição completa da bateria do sensor resolveu completamente as minhas luzes de aviso invulgares. Se quiser verificar antes da visita à oficina, tente usar um manómetro de pressão dos pneus de qualidade para registar leituras em diferentes momentos, isto ajuda a distinguir entre a pressão dos pneus realmente baixa e falhas do sensor. Os custos de reparação mantiveram-se bastante consistentes desde a minha revisão, espere cerca de 250-300€ para uma substituição completa da bateria do sensor, incluindo mão-de-obra.

(Traduzido de Inglês)

Com base em todas essas informações úteis, compreendo melhor o que está acontecendo com meu Atlas agora. Esses problemas de sensores parecem realmente comuns por volta dos 125.000 km, e o comportamento coincide exatamente, especialmente os falsos avisos após viagens na autoestrada, apesar dos níveis normais de inflação dos pneus. O sensor de pressão do pneu dianteiro direito sendo o principal culpado, combinado com leituras inconsistentes em todos os pneus enquanto as verificações manuais de pressão mostram valores normais, aponta definitivamente para baterias de sensores com defeito. O tempo também faz sentido, pois esses sensores originais têm agora cerca de 3 anos. Vou agendar uma visita à oficina na próxima semana para um diagnóstico completo do sensor. Dado que todos os sensores têm a mesma idade e mostram leituras variáveis, substituir todas as baterias dos sensores de uma só vez parece o mais lógico para evitar problemas repetidos. A estimativa de custo de 250-300 € ajuda no planeamento do orçamento de reparação. Obrigado por confirmar que este é um padrão de falha do sensor conhecido. Atualizarei assim que a oficina concluir a verificação de diagnóstico e o reparo.

(Traduzido de Inglês)