Sensores da Tampa do Motor e do Airbag do T-Cross com Mau Funcionamento Após Manutenção

Tendo experimentado avisos semelhantes no meu T-Roc 1.5 TSI de 2017, compreendo estas preocupações com o sistema de segurança. A tranca do capô e o sistema de deteção de colisão estão interligados, e quando um deles falha, muitas vezes aciona múltiplos avisos. No meu caso, o sensor de aceleração exigiu uma reposição e recalibração completas do sistema de sensor de impacto. Os atuadores de mola que estão a disparar sugerem que o sistema de deteção de colisão foi ativado falsamente, o que constitui um problema de segurança grave que requer atenção imediata. Esta reparação exigiu equipamento de diagnóstico especializado para redefinir corretamente o sistema de deteção de colisão e reprogramar o módulo de controlo. Um técnico certificado teve de: Redefinir o mecanismo da tranca do capô, Recalibrar os sensores de aceleração, Limpar e verificar os códigos de falha, Testar a funcionalidade do sensor de impacto, Verificar o funcionamento do sistema de airbag. Estes avisos não devem ser ignorados, pois afetam sistemas de segurança críticos. A reparação requer definitivamente um especialista com ferramentas de diagnóstico específicas da marca, pois os scanners genéricos muitas vezes não conseguem redefinir corretamente estes módulos de segurança avançados. Dados os sintomas descritos, isto parece semelhante à minha situação, em que o sistema de deteção de colisão necessitou de recalibração profissional após inicialização incorreta do sensor durante a manutenção de rotina.

(Traduzido de Inglês)

A situação parece muito familiar. Meu T-Cross teve problemas quase idênticos após uma revisão regular no inverno passado. Os avisos ativos do capô e do airbag continuavam aparecendo do nada, e o sensor de impacto estava mostrando falsos positivos no sistema de sensores do carro. Concordo com os passos detalhados de reparo mencionados, pois de fato são necessários equipamentos especiais para redefinir esses recursos de segurança corretamente. O sistema de detecção de colisão é bastante sensível e precisa de calibração precisa. Poderias partilhar qual foi o custo final de reparação no teu caso? Também estou curioso para saber se o problema ficou resolvido ou se notaste outras luzes de aviso a aparecerem depois? Isso ajudaria a comparar com o que a minha concessionária cobrou pela reparação.

(Traduzido de Inglês)

Bom reportar sobre o resultado do reparo do T-Roc. A falha ativa do capô está completamente resolvida agora após o tratamento do sensor de aceleração defeituoso. A eletrônica do carro está funcionando normalmente sem luzes de aviso recorrentes desde a correção. O custo total do reparo foi de 315 €, que cobriu a substituição do sensor e a recalibração completa do sistema. O diagnóstico do sensor do carro confirmou que todos os sistemas de detecção de colisão estão agora a funcionar corretamente. O mecânico utilizou equipamento especializado para garantir a calibração adequada de todos os componentes de segurança. É realmente importante mencionar que, após o reparo, todas as funcionalidades de deteção de colisão estão a funcionar como projetado, sem falsos disparos ou avisos de falha do sistema. O investimento valeu a pena pela tranquilidade de saber que os sistemas de segurança estão totalmente operacionais. Não apareceram luzes de aviso adicionais ou problemas com o sensor nos meses seguintes ao reparo. A calibração da deteção de colisão manteve-se estável, o que sugere que o sensor de aceleração original era de facto a causa principal do problema.

(Traduzido de Inglês)

Depois de obter ótimos conselhos aqui, finalmente consegui consertar meu T-Cross corretamente. Levei-o a um técnico certificado especializado em sistemas de segurança. Todo o processo de reparo correspondeu ao descrito em respostas anteriores. O sensor de impacto precisava de uma reposição completa e a falha do sistema foi rastreada até uma conexão solta no módulo de detecção de colisão. O reparo incluiu diagnóstico completo, recalibração da eletrônica do carro e teste de todos os componentes de segurança. O custo total foi de 290 €, o que foi realmente menos do que o esperado. O mecânico mostrou-me as leituras de diagnóstico antes e depois para confirmar que o sistema de detecção de colisão foi restaurado corretamente. Estou dirigindo há duas semanas sem luzes de aviso ou falhas no sistema. Os sensores ativos do capô estão funcionando corretamente e toda a eletrônica do carro está funcionando como deveria. Definitivamente valeu a pena fazer o serviço com um especialista que entende esses sistemas de segurança complexos.

(Traduzido de Inglês)