Sensor MAP do VW Touareg causando perda de potência e consumo elevado de combustível

Tive problemas semelhantes com meu VW Tiguan 2016. Os sintomas coincidiam exatamente: aceleração lenta, consumo de combustível aumentado e luz de aviso do motor acesa. O sensor de pressão do coletor de admissão estava relatando leituras incorretas, fazendo com que o sistema de gerenciamento do motor calculasse incorretamente a mistura de combustível. Um teste de vazamento de vácuo revelou uma perda de pressão significativa em torno do coletor de admissão. A falha do sensor de pressão estava causando proporções ar-combustível incorretas, afetando seriamente o desempenho do motor. O problema exigia atenção imediata, pois a continuação da condução poderia levar a danos adicionais no motor. A solução envolveu a substituição completa do sensor e a vedação dos vedantes do coletor de admissão. Após o reparo, o desempenho do motor voltou ao normal imediatamente. O consumo de combustível caiu para os níveis padrão na próxima recarga. Esses problemas com o sensor de pressão do coletor são relativamente comuns em motores VAG. Quando o sensor começa a falhar, ele geralmente apresenta esses sintomas exatos. Vale a pena verificar em breve, pois funcionar com misturas ar-combustível incorretas pode causar problemas de longo prazo com outros componentes do motor. É melhor fazer um teste de diagnóstico adequado para confirmar as leituras do sensor e verificar se há vazamentos de vácuo no sistema de admissão.

(Traduzido de Inglês)

Tive exatamente o mesmo problema há 2 meses com o meu Touareg. A substituição do sensor resolveu todos os problemas. Não tenho tido nenhum problema desde a reparação, o consumo de combustível voltou ao normal e o desempenho do motor parece suave novamente. Estou apenas a questionar, quanto custou a reparação do sensor de pressão do colector? A minha factura de reparação ficou em 380€ incluindo peças e mão-de-obra, mas os preços podem variar. Notou algum outro sintoma desde a reparação? O meu às vezes faz um som sibilante breve em arranques a frio, mas isso pode não estar relacionado. Uma inspecção completa do colector de admissão pode valer a pena enquanto o têm aberto, uma vez que estas falhas do sensor podem por vezes esconder outros problemas em desenvolvimento.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre os custos de reparação. Acabei de resolver o problema do sensor MAP na semana passada, a fatura total ficou em 235€ para resolver o grande vazamento de vácuo que encontraram. A substituição do sensor de pressão do colector valeu definitivamente cada cêntimo, o meu Tiguan funciona perfeitamente agora sem assobios ou outros ruídos estranhos. A oficina de reparação fez uma inspeção completa do colector de admissão enquanto resolvia o problema do sensor automóvel. Eles encontraram e selaram todas as fugas de vácuo, que na verdade estavam a causar leituras de pressão incorretas. Desde a reparação, o consumo de combustível normalizou-se e a resposta do motor voltou às especificações de fábrica. Não surgiram novos problemas após a reparação. Os sintomas iniciais de falha do sensor desapareceram completamente assim que diagnosticaram e resolveram corretamente a fuga de vácuo. Se o seu Touareg estiver a fazer sons de assobio, deve mesmo verificar isso, pois pode indicar uma fuga de ar em desenvolvimento no sistema de admissão.

(Traduzido de Inglês)

Levei o carro a um mecânico na semana passada e eles diagnosticaram corretamente o problema do sensor MAP. Custou-me 380€, incluindo peças e mão de obra. A substituição do sensor de pressão do coletor fez uma diferença imediata, o desempenho do motor passou de lento para suave num instante. O mecânico fez uma verificação completa de todo o sistema do coletor de admissão enquanto substituía o sensor automóvel. Encontrou alguns vazamentos de vácuo menores que eles vedaram. Estou mesmo contente por ter resolvido tudo de uma vez, pois o motor agora funciona perfeitamente, sem mais consumo excessivo de combustível ou problemas de potência. A única coisa é este ligeiro assobio ao ligar a frio, mas o mecânico verificou e disse que é apenas um som normal do motor para este modelo. Pelo menos todos os sintomas principais que me levaram lá estão completamente resolvidos. Experiência muito melhor do que a minha visita anterior à oficina de reparação. Estou a partilhar a minha experiência caso alguém enfrente problemas semelhantes de desempenho do motor. Verificar o sensor MAP cedo definitivamente poupou-me de potenciais problemas maiores no futuro.

(Traduzido de Inglês)