Sensor de detonação + desempenho ruim: sinais de alerta do seu Tahoe

Tive sintomas semelhantes com o meu Chevy Suburban Diesel 2020 no inverno passado. A luz de verificação do motor e a marcha lenta revelaram ser exatamente o que suspeitava, uma avaria no sensor de batida. O principal problema não era o sensor em si, mas a ligação da cablagem. A humidade tinha corroído os pinos do conetor, causando problemas de sinal intermitentes. A luz de aviso acendia porque o computador do motor não estava a receber as informações corretas do sensor, o que levava a uma baixa eficiência do combustível e a um funcionamento irregular. A reparação envolveu: Testar a continuidade do circuito do sensor, Limpar os pinos do conetor, Substituir a secção de cablagem danificada, Recalibrar o sistema de gestão do motor Não se tratava de um problema mecânico grave, mas precisava definitivamente de ser reparado para evitar danos no motor. O tempo total de reparação foi de cerca de 3 horas. Perguntas importantes a fazer ao seu mecânico: Verificam a cablagem antes de substituir o sensor? Existe garantia para peças e mão de obra? Dispõe de equipamento de diagnóstico específico para motores diesel Duramax? Importante: Certifique-se de que verificam todos os pontos de ligação e ligações antes de trocarem as peças. Muitas vezes, o sensor em si está bem, é a ligação eléctrica que está a causar problemas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Tive o mesmo problema no meu Tahoe, o problema do sensor de detonação estava a dar-me dores de cabeça com um fraco desempenho e aquela irritante luz de verificação do motor. O meu mecânico também encontrou cabos corroídos que estavam a causar o problema. Quanto é que acabou por pagar pela reparação? Tenho curiosidade em saber se os preços mudaram desde a sua reparação. Além disso, teve outros problemas com sensores ou com a regulação da ignição desde então? O meu mecânico referiu que estes problemas surgem por vezes aos pares, pelo que estou a tentar antecipar o que poderá acontecer a seguir.

(Traduzido de Inglês)

Tenho óptimas notícias, só queria fazer uma atualização sobre a reparação do sensor de detonação que mencionei anteriormente. Afinal, foi uma reparação simples, muito mais barata do que o esperado, com apenas 95 euros para reparar uma ligação de cabo defeituosa. A luz de verificação do motor desapareceu logo após a reparação, e os problemas de mau desempenho desapareceram completamente. Desde a reparação, não houve mais problemas com os sensores nem com o motor, e o Suburban está a funcionar como uma seda. A minha eficiência de combustível também voltou ao normal, o que é um grande alívio tendo em conta os preços actuais dos combustíveis. Os sinais de aviso iniciais que mencionou sobre problemas de temporização da ignição não apareceram de todo. O segredo foi encontrar um mecânico que testou efetivamente a cablagem antes de avançar para a substituição de toda a unidade do sensor. Muitas oficinas teriam optado por uma substituição completa do sensor, o que teria custado muito mais. Dica rápida: se ainda estiver preocupado com problemas futuros, peça ao mecânico que efectue um exame de diagnóstico completo. É melhor detetar quaisquer problemas potenciais numa fase inicial enquanto verificam o sistema elétrico. A maior parte dos problemas do sensor de detonação estão relacionados com a ligação e não com falhas no sensor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas vossas opiniões. Finalmente consegui reparar o meu Tahoe na semana passada e queria partilhar como correu. Encontrei um bom especialista em diesel que dedicou algum tempo a diagnosticar corretamente os problemas do carro, em vez de se limitar a atirar peças para cima dele. O mecânico encontrou cabos corroídos perto da ligação do sensor de detonação, tal como outros referiram. O custo total da reparação foi de 275 euros, principalmente mão de obra para limpar as ligações e substituir uma secção da cablagem danificada. A reparação do automóvel demorou apenas cerca de 2 horas. Ainda bem que perguntei aqui primeiro, evitei pagar a substituição completa de um sensor que não era necessário. A luz indicadora de avaria está agora desligada, a economia de combustível voltou ao normal e a irritante batida do motor desapareceu. O mecânico fez uma análise completa do sistema enquanto estava a trabalhar e tudo o resto correu bem. Não há outros problemas com sensores ou problemas que apareçam no diagnóstico. O carro está a funcionar na perfeição, mas gostava de ter resolvido o problema mais cedo em vez de deixar que o mau desempenho se prolongasse durante semanas. Se mais alguém se deparar com sintomas semelhantes, verifique definitivamente as ligações eléctricas antes de substituir os sensores. Um bom exame de diagnóstico pode evitar muitas chatices e reparações desnecessárias.

(Traduzido de Inglês)