Sensor AUC e soprador do BMW 6 Diesel não funcionam

Tive um problema semelhante com o meu BMW 5 diesel de 2009 (tinha cerca de 115 km). Tive os mesmos sintomas, mau cheiro e falha do ventilador. Acontece que o meu sensor AUC não estava apenas avariado, mas a cablagem que o ligava tinha-se deteriorado. As fichas de ligação estavam corroídas e alguns fios estavam danificados. No mês passado, o meu mecânico encontrou o problema durante uma inspeção de rotina. Teve de substituir o sensor e a cablagem. Não se tratava de um problema mecânico grave, mas deixá-lo por resolver poderia ter levado a mais problemas eléctricos no futuro. O sistema de ventilação funciona agora na perfeição e não há mais cheiros estranhos. Os sintomas que está a descrever são praticamente idênticos aos que eu tive. Se está preocupado com a possibilidade de ser enganado, peça ao seu mecânico para lhe mostrar as peças corroídas. Devem ser visíveis perto do ponto de ligação do sensor.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por compartilhar isso! Realmente útil. Meus sintomas parecem exatamente com os que você teve. Ouvir que era apenas o sensor e a fiação me dá algum alívio, estava preocupado que pudesse ser algo mais sério com o sistema de ventilação. Você se importa se eu perguntar quanto o reparo acabou custando? Além disso, você notou alguma outra peculiaridade elétrica desde que consertou? Só quero ter certeza de que estou preparado para o que pode acontecer.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Queria apenas atualizar-te, uma vez que perguntaste sobre os custos e as questões de acompanhamento. Boas notícias, acabei de arranjar o meu e foi muito mais simples do que esperava. Só gastei 95 euros para arranjar o cabo e a ligação da ficha. O meu mecânico resolveu o problema do sensor AUC e, desde então, tem funcionado na perfeição. Não detectei quaisquer outros problemas eléctricos, está tudo a funcionar bem. Não há mais cheiros desagradáveis e o ventilador está a funcionar como novo. Penso que o problema foi detectado suficientemente cedo, antes que pudesse causar outros problemas. Sinceramente, é um grande alívio ter tudo resolvido. Olhando para trás, provavelmente estava a preocupar-me demasiado com potenciais complicações. Era mesmo só aquela ligação que estava a causar todos os problemas. Se o seu está a apresentar os mesmos sintomas, é provável que tenha uma solução simples e semelhante. É um alívio tão grande quando estas coisas acabam por ser mais simples do que esperamos, não é?

(Traduzido de Inglês)

Queria apenas dar seguimento e partilhar o que aconteceu com o meu carro! Ontem, finalmente, fui ver o meu carro. Vocês estavam certos, era o sensor AUC e uma cablagem defeituosa. Encontrei um mecânico decente que se deu ao trabalho de me mostrar as peças corroídas. Custou-me um pouco mais do que o vosso, cerca de 120 euros por peças e mão de obra, mas valeu totalmente a pena. O cheiro desapareceu completamente e a ventilação voltou a funcionar na perfeição. É um alívio saber que não era nada de grave no motor ou na eletrónica. O que realmente me fez ganhar o dia foi ter apanhado o problema antes que se transformasse em algo pior. O mecânico referiu que estes pequenos problemas podem tornar-se uma bola de neve se não forem controlados. Tenho de admitir que estava bastante nervoso depois da minha última má experiência com reparações, mas desta vez tudo correu bem. Mais uma vez, obrigado por partilharem as vossas experiências, ajudaram-me mesmo a saber o que esperar quando o levei ao mecânico. Por vezes, é bom ouvir a opinião de outras pessoas que já tiveram de lidar com o mesmo problema!

(Traduzido de Inglês)