janaschulze1
Sem fluxo de ar nas saídas de ar do Buick Verano, HVAC não sopra
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
janaschulze1 (Autor)
Obrigado por compartilhar sua experiência com o LaCrosse. Estou lidando com algo muito parecido no meu Verano agora. Os problemas de recirculação automática e sensor de ar da cabine que você mencionou correspondem ao que estou vendo. Meu mecânico inicialmente pensou que era apenas o motor do soprador, mas encontrou corrosão semelhante na fiação afetando vários componentes do HVAC. Você consegue se lembrar aproximadamente de quanto custou o reparo total do seu carro? Também estou me perguntando se você teve algum outro problema de HVAC ou elétrico desde que o consertou?
(Traduzido de Inglês)
eliasbrown23
Depois de fazer o reparo no mês passado, posso confirmar que foi realmente mais simples do que inicialmente temido. O problema principal acabou sendo uma conexão defeituosa no sensor AUC, que estava causando o mau funcionamento de todo o sistema HVAC. O custo total foi de cerca de 95 para consertar as conexões de cabo e plugue que se degradaram ao longo do tempo. O sistema de recirculação automática agora funciona perfeitamente novamente, e todas as funções do sensor de qualidade do ar estão normais novamente. Não tive nenhum problema adicional de HVAC ou elétrico desde o reparo. A rede do sensor de ar condicionado está se comunicando corretamente com o módulo de controle agora. Olhando para trás, o diagnóstico inicial sugerindo falhas de vários componentes foi excessivamente complexo. Um técnico qualificado foi capaz de rastreá-lo especificamente para o problema de fiação no ponto de conexão do sensor. Definitivamente recomendaria fazer um diagnóstico adequado em vez de apenas assumir o pior cenário com esses problemas de sensor HVAC. O reparo levou menos de duas horas depois que eles identificaram o problema real, e o sistema tem funcionado perfeitamente nas últimas semanas. Resultado muito melhor do que o esperado com base nas preocupações iniciais sobre as principais substituições de componentes.
(Traduzido de Inglês)
janaschulze1 (Autor)
Obrigado a todos pelos conselhos úteis. Acabei de voltar do mecânico e queria compartilhar o que aconteceu com meu Verano. Como muitos sugeriram, o problema era elétrico e não mecânico. A fiação do sensor principal do HVAC corroeu e perdeu a conexão perto do conjunto do motor do soprador. O reparo levou cerca de 90 minutos e custou € 175, incluindo peças e mão de obra. Os sistemas do sensor de ar da cabine e do sensor de qualidade do ar estão funcionando perfeitamente agora. O recurso de recirculação automática entra em ação normalmente e tenho fluxo de ar total por todas as saídas de ar novamente. Encontrei um mecânico muito melhor desta vez que se dedicou a diagnosticar corretamente em vez de apenas jogar peças no problema. Estou muito feliz por ter perguntado aqui primeiro, me poupou de potencialmente pagar por substituições desnecessárias. Nenhum outro problema desde que o reparo foi concluído na semana passada.
(Traduzido de Inglês)
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eliasbrown23
Tive um problema semelhante com meu Buick LaCrosse 2014 que acabou sendo mais do que apenas um problema no motor do soprador. A falha completa do fluxo de ar foi causada por uma combinação de um módulo de controle climático defeituoso e conexões de sensor danificadas. A causa raiz foi rastreada até conexões de chicote elétrico corroídas que levam à unidade de controle climático. Essas conexões se deterioraram ao longo do tempo, causando códigos de falha intermitentes do sensor. A rede de sensores do ar condicionado perdeu completamente a comunicação com o módulo de controle principal. O reparo envolveu: Testar o motor do soprador primeiro, Diagnosticar várias falhas do sensor, Substituir o módulo de controle climático principal, Reparar o chicote elétrico, Recalibrar o sistema do sensor AUC Isso foi classificado como um reparo importante, pois afetou toda a funcionalidade do sistema HVAC. O diagnóstico completo levou várias horas, pois tivemos que testar cada componente individualmente. Recomendamos fazer uma varredura de diagnóstico completa antes de substituir qualquer peça, pois simplesmente trocar o motor do soprador pode não resolver os problemas elétricos subjacentes. Sugiro encontrar uma oficina especializada em sistemas elétricos automotivos para o diagnóstico adequado desses problemas relacionados ao sensor.
(Traduzido de Inglês)